6月6日，由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的康渝高铁余家梁隧道一号横洞顺利进入正洞施工。这标志着余家梁隧道正洞已实现双向掘进，康渝高铁隧道工程建设进度加快。
康渝高铁余家梁隧道位于安康市岚皋县境内，是康渝高铁陕西段最长隧道，也是康渝高铁全线重难点控制性工程，全长约14.5公里，为单洞双线隧道。
余家梁隧道洞内围岩稳定性差，多段存在较长断层破碎带，隧道涌水量大，施工安全风险高。为确保隧道施工顺利推进，西成客专陕西公司指导施工单位采用“两横+一斜”的辅助坑道施工方案。其中，一号横洞是最长辅助坑道，为无轨双车道运输通道。中铁十四局项目部通过隧道五大系统实现多作业面统筹组织管理、协同工作，并通过超前泄水等举措，保障横洞施工安全顺利推进。
康渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路自安康西站起，经陕西安康市，重庆城口县，四川达州市、广安市，重庆合川区、北碚区，引入重庆西站。康渝高铁与正在建设的西康高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道，将贯通关中平原与秦巴山区、联通关中平原城市群与成渝城市群、接通黄河流域与长江流域，进一步提升陕西综合枢纽功能。这2条高铁开通运营后，西安至重庆的铁路运行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。
