近日，交通运输部公布了“2024年度国家公路现代养护工程试点”名单，山东高速集团申报的“山东省跨海桥梁科学养护工程”成功获批建设。下一步，山东高速将以青岛胶州湾大桥等跨海桥梁为依托，贯彻全寿命周期养护理念，针对北方冰冻海域高盐、冻融等环境特点，在智能快速检测、数据分析评估、养护科学决策、养护设计与施工、新材料应用等方向全面开展试点，加快构建北方跨海桥梁现代科学养护技术体系，实现试点桥梁的科学长效养护，为北方冰冻海域近海桥梁的安全耐久提升提供山高技术、贡献山高经验。

　　国家公路现代养护工程试点工作，是交通运输部深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《“十四五”公路养护管理发展纲要》的重要举措。通过试点工程实施，一方面探索养护工程新理念、新模式、新技术，另一方面充分发挥“头雁”效应，形成一批可复制、可推广的经验做法，全面提升养护工程科学化、智慧化、绿色化、精细化、集约化水平。

　　近年来，山东高速青岛发展有限公司围绕桥面铺装预防性养护、砼和钢结构耐久性提升、数智化运维等北方冰冻海域长大桥梁科学管养开展了系列创新，试点应用多项四新技术，创新成果分获中国交通运输协会科技进步二等奖、中国公路建设行业协会“四新成果”、中国质量协会“示范级”成果等奖项10余项，多项创新成果应用于大桥管养实践，实现安全运营13年无大修，养护质量效益有力凸显，“山东的桥”高质量发展底色更足，“山高·行”品牌形象更加靓丽。去年，青岛胶州湾大桥获批建设“山东省交通基础设施长期性能科学观测网第二批试点观测点”。

　　据了解，通车以来，胶州湾大桥路面PQI均值为95.06，保持优异使用性能，累计安全通行车辆约2.2亿辆次，为青岛市乃至半岛地区经济社会高质量发展提供了重要支撑。其中，今年以来，胶州湾大桥日均进出车辆10万余辆次，“五一”假期期间达到20万辆次。

　　下一步，山东高速青岛发展有限公司将以此为契机，深入贯彻全寿命周期养护理念，聚焦北方冰冻海域高盐、冻融等环境特点，全面开展试点建设，加快构建北方跨海桥梁现代科学养护技术体系，形成适用于北方冰冻海域跨海桥梁的科学养护方案，为北方冰冻海域近海桥梁的安全耐久提升提供山高技术、贡献山高经验。（记者 周建亮 通讯员 韩涛 李泽熹）