4月22日晚，一艘福州籍集装箱船“新融海1”轮自鹤山起锚，开往西江G240国道九江大桥下游方向，途中擦碰九江大桥防撞墩，随后坐浅沉没。船上11人落水，其中7人获救，4人目前失联正在搜救。

　　佛山南海海事处处长詹前赏表示，该船长96米，宽16米，事发时载运卷钢4907吨从鹤山起锚。船只在行经九江大桥水域时，船体左侧擦碰到九江大桥防撞墩，随后坐浅在西江担杆洲尾水域，晚上11时40分左右突然沉没，11名人员落水。

　　截至23日上午9时，包括海事、渔政、社会救援力量在内共计32艘船、400余人参加搜救。其中，落水人员中3人第一时间被附近船舶救起，另有4人在23日00时18分获救，仍有4人失联，包括机师、厨师、船员等。

　　临时指挥部继续加大搜救力度，沿岸南海区、顺德区派出公安、渔政船艇，分段展开拉网式搜寻，无人机也参与了搜救工作，暂未发现失联船员。打捞船也已就位，并采取“先分散打捞货物、后打捞沉船”的方式开展打捞作业。后续，临时指挥部还将组织对桥墩或承台撞击点外观、索力测试及荷载试验等检测。据了解，事故现场暂时未造成水域污染，5艘清污应急船已在附近戒备。

　　广东省公路设计院总工程师孙向东表示，通过现场初步查勘，除主墩承台侧面有明显擦痕外，主桥主墩和其他主要构建整体状况比较良好，初步判定桥梁是安全状态。目前正在进行应急潜险和承载能力的进一步评估，并根据评估结果作进一步处理。

　　据初步了解，该船在穿过九江大桥下行通航孔时，可能操作失当，擦碰九江大桥防撞墩后导致货舱进水。随后，该船自行在担杆洲尾抢滩坐浅，可能由于坐浅位置选择不当而发生坐沉事故。事故具体原因有待进一步调查。

　　事故初步调查情况为：

　　该海船在下航穿过九江大桥下行通航孔时，可能受西江洪水影响而操作失当，擦碰九江大桥防撞墩后导致货舱进水，随后，该船自行在担干洲尾抢滩坐浅，可能由于坐浅位置选择不当而发生坐沉事故，事故具体原因仍在调查中。

　　据了解，该海船为一艘福州籍海船，载运卷钢4907吨，由福州开往鹤山，从鹤山起锚往下游航行。

　　21:20航经九江大桥水域时，船体左侧与九江大桥主墩防撞墩发生擦碰，随后坐浅在西江担干洲尾水域。

　　23:40之后该船坐沉。

　　截至23日9时，当地已协调南海救、海事、渔政及社会救援力量共32艘船艇、400多人参与搜救工作。事故发生后，其中3人第一时间被附近船舶救起，另有4人在23日00:18救起。目前已经救起7人，还有4人失联。

　　事故现场暂时未造成水域污染，5艘清污应急船在事发水域附近戒备。