4月19日，随着主桥9号索塔顺利封顶，由中铁十八局承建的引汉济渭二期工程最大单体工程——渭河管桥索塔全部封顶，全面进入钢梁架设安装阶段，为确保引汉济渭二期工程2026年建成通水奠定基础。

　　作为国家“十四五”期间重点推进的150项重大水利工程之一，引汉济渭二期工程由黄池沟配水枢纽、南干线工程和北干线工程三部分组成，线路全长190公里。其中，中铁十八局承建的渭河管桥全长1.23公里，是全线最大单体工程和控制性工程，也是国内水利领域首座四塔五跨钢桁梁斜拉结构的特大桥。

　　引汉济渭二期工程北干线渭河管桥（黄成阳 摄）

　　该大桥采用钢结构设计，由四座索塔和48对斜拉索组成，索塔高度73.5米，横跨渭河主河道，以“水润关中”设计立意，四座索塔为异型水滴结构，技术要求高，施工难度大。

　　“项目团队通过加强模板精准制作、爬升定位的伴随测控和专业的施工监控，保障了每一米的曲率和平面位置精准度，确保大桥索塔全部顺利封顶。同时，通过加装净污水系统，创新环水保新工艺，最大限度地保护了渭河湿地的生态环境。”该项目负责人介绍。

　　施工过程中，项目团队扎实推进价值创造行动，确保各项工作取得实效。通过实施项目精细化管理，严控施工安全、质量和进度，先后克服了渭河汛期和高空作业的影响，安全、优质、高效地完成了主塔施工任务，实现了渭河管桥索塔全部顺利封顶。