在山东滨州北海新区套尔河畔，一台台大型机械来回穿梭，一座座高墩拔地而起，一座雄伟的世界级大桥矗立在蓝天绿水间，由中建八局投资建设的G228丹东线滨州段套尔河特大桥正在加快建设，建设者正在对套尔河特大桥悬臂段、桥梁上部结构进行工字梁安装和路基土方填筑，建设现场一派繁忙景象。
G228丹东线滨州段建设里程约42.5公里，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，是集边防与沿海开发功能于一身的沿海高等级公路，其控制性工程套尔河特大桥全长4334米，主桥为128+338+128米混合梁连续刚构桥，建成后将成为“世界第一跨径混合梁桥”。
为提升建设效率，中建八局自主研发的挂篮吊装一体机在大桥主梁悬臂段施工上得到成功运用，实现混凝土悬臂浇筑智能化、自动化作业及施工全过程的智能控制与监测，在保证安全质量的同时，节省了传统挂篮与桥面吊机安拆周转的时间，大大提高了施工工效。此外，项目团队从张拉系统、变形协调系统、台座系统、弯起点预应力脱钩装置等方面进行创新，经过300余次张拉试验，研发出装配式先张法预制装备，助力解决预制梁场造价高和先张法工字梁通病问题，推动折线先张法工字梁广泛推广。
项目建成后将连接东风港经济园区和沾化北部工业园区，节省路程80多公里，将原来的1个半小时驱车时间缩减至五分钟，对加快沿渤海地区新旧动能转换，实现黄河流域生态保护和高质量发展起到重要意义。
