4月16日清晨，双屿门特大桥佛渡侧索塔承台建设现场，建设工人正在抓紧施工。

　　4月16日14时40分，在舟山六横海事处的护航保障下，宁波舟山港六横 二期关键控制性工程——双屿门特大桥佛渡侧索塔海上承台全部浇筑完成。这标志着双屿门特大桥全面进入主塔塔柱施工阶段。

　　双屿门特大桥主跨1768米，是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，也是我国最大跨度跨海桥梁，连接舟山群岛南部六横岛、佛渡岛两座独立海岛，分别在六横侧与佛渡侧设置两个索塔。其中，六横侧索塔陆上承台已于去年12月28日完成全部浇筑。

　　此次施工的佛渡侧索塔高254米，为全线最高索塔，堪称六横大桥的擎天一柱。索塔设置两个分离式圆形承台，单个承台直径27米、高7米。

　　据了解，宁波舟山港六横 二期工程是连通宁波到舟山六横岛的唯一通道，是落实“一带一路”和“长江经济带”国家战略的重要举措，工程起自六横岛西南侧，自东向西途经六横、佛渡和梅山3座独立海岛，线路全长18.78公里，包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座世界级跨海大桥。全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。记者 黄宁璐 通讯员 姚峰 冉俊杰 何加万