（记者曹建通讯员王一竹）“天上下着雨，大家在施工过程中一定要特别注意安全哟。”4月4日，武隆至两江新区高速公路（简称“武两高速”）建设项目现场负责人一边查看施工情况，一边提醒着工人注意安全。
在武两高速凤来特大桥的施工现场，两架高103.7米、相对而立的缆塔已修筑搭建完成，工人们正在大桥墩柱上进行着紧张施工。3架承重数百吨的龙门吊已在现场整装待命，为即将开始的桥梁缆索吊装作准备。
作为武两高速控制性工程，凤来特大桥全长1136.7米，主桥为580米上承式钢箱桁架拱桥，是世界上最大跨度上承式钢桁拱桥。据中铁八局武两高速公路Ⅰ标项目总工程师黄忠介绍，目前大桥下部结构施工即将完成，预计今年7月开始拱桥钢梁架设施工。
武两高速最大控制性工程凤来特大桥效果图
据了解，武两高速（平桥至大顺段）位于重庆市中南部，是《重庆市高速公路网规划（2019-2035年）》中“三环十八射多联线”布局中的第十六射联线，项目全长36.7千米，经武隆区平桥镇、凤来镇，涪陵区同乐乡、龙潭镇、大顺乡，在大顺乡南侧与南两高速公路相接，实现交通转换。项目从2021年8月开工建设，工期为4年。武两高速是助推武隆乃至渝东南地区融入重庆中心城区发展的战略通道，项目建成通车后，将极大优化重庆市高速公路网络结构，加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，带动沿线区域经济社会高质量发展。
