(记者 张亨伟)2月25日，据上海隧道股份市政集团消息，该单位承建的河南兰原高速兰考至封丘段项目东坝头黄河大桥首孔100米钢箱梁成功架设。这次架设是国内首次采用特大型架桥机整跨架设100米跨径钢箱梁，并进行1470吨反提作业，这项技术对桥梁施工具有重大意义。

　　河南兰原高速项目东坝头黄河大桥首孔100米钢箱梁成功架设。上海隧道股份市政集团供图

　　据介绍，东坝头黄河大桥是兰原高速跨越黄河的关键控制性工程，连接兰考到封丘，大桥全长9104米。

　　“本次架设的100米跨径钢梁，跨度为国内同类型桥梁之最，重量为667吨，运输和吊装难度非常大。”上海隧道股份市政集团兰原高速兰考至封丘段项目负责人朱金龙介绍道，“我们采用了国内首创的LG700特大型架桥机整跨架设，不同于传统的顶推法，这次吊装主要通过架桥机对钢梁施加向上的提拉力，优化钢梁与混凝土的内力分布，改善组合梁的受力性能，最终实现成功架设。”

　　值得一提的是，LG700型架桥机为目前国内最大的公路架桥机，专门针对本工程进行研制，全长213米，宽39.61米，高26.05米，总重量1850吨，最大架设能力700吨，设置7套反提吊挂装置，最大反提能力1500吨，相当于25节CRH动车组列车重量。

　　此外，隧道股份市政集团自主研发架设智能监测系统，通过实时监测设备状态，记录梁体制造和架设过程中的关键数据，如应力、应变、位移等，及时发现并处理存在的质量安全隐患。

　　据专家介绍，本次架设采用的工艺优势显著，装配化程度高、速度快；比传统顶推法降低钢材用量15%；增加混凝土桥面板的压应力储备，减少开裂风险，提高结构的耐久性。这项技术可适用于多种场景，如平原、山区、跨江跨海地区的桥梁建设，具有广泛的应用前景。

　　据悉，兰原高速兰考至封丘段项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，起于兰考北接日兰高速，跨越黄河至封丘县，止于大广高速，顺接封丘至原阳高速。