2024年伊始，国家陆续对广西高速公路建设项目用地审批进行批复，多条跨市高速公路获得批复，涉及贺州、柳州、南宁等地。

　　全长约147公里，广西连接两市

　　日前，经国务院批准桂林-恭城-贺州公路（桂林至钟山段）项目（贺州段）建设用地已获得自然资源部正式批复，共计批准建设用地126.9084 公顷。

　　该项目起于桂林市灵川县境内，整体由西向东，终于贺州市钟山县城北，全长约147.737公里，其中，贺州段长约20.8公里。该项目建成通车后将进一步加速广西与珠三角城市群、粤港澳大湾区的融合，深化贺州市与珠三角区域的旅游一体化合作，对构建桂林至贺州区域全方位开放发展格局具有重要意义。

　　柳州一高速公路获批，途经河池罗城、柳州鹿寨

　　柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）项目建设用地经国务院批准，已于1月3日获自然资源部正式批复，并纳入国土空间规划“一张图”监督实施。

　　该项目路线起于河池市罗城仫佬族自治县小长安镇，终于鹿寨县鹿寨镇阳朔至鹿寨高速公路鹿寨北枢纽互通立交，途经柳城县古砦乡、龙头镇、大埔镇、沙埔镇、太平镇、东泉镇，鹿寨县平山镇、中渡镇。柳州段用地总面积612.2228公顷，长度83.4270公里，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米，主线采用双向四车道高速公路建设。项目概算投资额约138.75亿元，计划建设工期为4年。

　　柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）工程已列入《广西高速公路网规划（2018年-2030年）》，拟建项目位于柳州市区北部，与在建S22 桂河高速融水至河池公路、G72 泉南高速桂林至柳州段和G78 汕昆高速阳朔至鹿寨高速公路相接，有效带动柳州北部区域发展。本项目的实施将实现泉南高速、三北高速及规划的纵八线桂林龙胜（黔桂界）至峒中高速的直接连通和高效转换，提高区域公路网的整体效益和应急保障能力。

　　一途经南宁的高速公路土地征收获批

　　1月3日，龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工程）（南宁段）项目用地土地征收获得自然资源部批复，同意在南宁市江南区、良庆区征收农民集体土地135.8432公顷。

　　龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工程）位于南宁市江南区、良庆区、防城港市上思县境内，路线全长约37公里，路线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。项目建成后，将进一步完善和优化现有广西高速公路网络，打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道，加强与东盟联系，推动区域经济高质量发展。

　　上林至横县公路二期工程建设用地获批

　　1月3日，上林至横县公路二期工程建设用地获得自然资源部批复，共计批准建设用地125.7836公顷，作为上林至横县公路二期工程建设用地，并纳入国土空间规划“一张图”实施监督。

　　上横高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“1环12横13纵25联”布局方案中的联16线，连通广西南宁市上林、宾阳、横县（横州市）三县，是接入南宁至玉林高速公路，形成通过南玉高速通往粤港澳大湾区的重要通道。其中一期工程已于2020 年开工建设，为二期工程主线建设里程长约16.868 公里，设计速度为120 公里/小时，项目建成后，对完善广西北部湾经济区路网结构，强化南宁辐射带动作用以及推动沿线旅游业发展均具有重要意义。