11月28日23时40分
庆虹桥新建工程
跨铁路部分主桥转体78度一次成功
实现主桥与辅桥成功合龙
大庆市第一座斜拉桥
据了解，庆虹桥是内环通道西环与北环交通转换的重要节点，是大庆市对外联系齐齐哈尔、林甸、杜蒙的重要枢纽。该项目主桥设计采用单塔双索面斜拉桥，是大庆市第一座斜拉桥，由大庆油田设计院总图道桥室总协调设计，于2022年开始兴建。
采用“先建后转”的建设方法
为保障桥下铁路顺畅通行，提高质量安全，该项目采用“先建后转”的建设方法——先平行于铁路线路将6车道153米主桥建成，再利用球铰转盘将桥梁主梁转体78度。此设计可一次性实现对全部铁路线路的跨越，使桥梁建设对铁路线上列车运行的影响达到最小。
一次性转体成功
转体主梁重量达24600吨，为更精准完成转体任务，该项目通过三维激光扫描技术代替传统的人工测量，使测量精度达到毫米级，同时应用国产的巨型球铰转盘，托举着巨型主梁一次性转体成功。
施工期间，总图道桥室设计人员轮岗在现场服务，协调解决项目出现的难题，为庆虹桥的顺利建设提供了坚强保障。
按照工程计划
2024年
庆虹桥将会重新贯通
届时37岁的庆虹桥将会焕发新活力
并将极大地方便西城区居民出行
记者：朱丽杰
