近日，国内首例智能超长拉索载人检修车“攀登号”，出色完成了对苏通大桥2023年斜拉索PE修复项目的首件工程修复任务，成功通过了首件工程验收，将在苏通大桥2023年斜拉索PE修复项目中全面推广应用。
PE护套是斜拉索防护的“软猬甲”，因其材质软、硬度低，也成为限制斜拉索寿命的重要因素之一。
苏通大桥于2008年6月30日建成通车，是当时中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程之一，至今已投入使用超15年。高效保质完成苏通大桥PE修复工作，对于保障大桥服役安全、延长大桥服役寿命至关重要。
智能斜拉索载人检修装备“攀登号”由斜拉索上的检修车及牵引检修车用的主动力系统两个部分组成，其最大特点在于具有“纤维绳牵引”和“液压驱动”双动力系统。经过研发团队多次技术升级、结构优化和前期试验，“攀登号”在安全性、可靠性、人性化、智能化等方面取得重大突破，实现了通过搭载作业人员和必要设备设施，对斜拉索实施全断面安全检修作业的功能，解决了通过“蜘蛛人”、搭设脚手架或简易的爬索挂篮等传统方式进行超高空作业存在的抵达区域不能全覆盖、安全及稳定性差等问题。
全面投入使用智能斜拉索载人检修装备，意味着 加固养护行业进一步迈向信息化、智能化、绿色化发展。在我国运营时间超过10年的斜拉桥及悬索桥中，70%以上的桥梁拉索索体PE护套表面出现不同程度的裂纹及微裂纹，斜拉索PE护套修复市场十分广阔。
