近日，北京地铁22号线01标项目顺利完成上跨京平高速路主路D、E段的钢梁吊装工作，标志着该项目在跨越京平高速公路的节点桥施工方面取得了重大进展，为加快工程施工进度奠定了坚实基础。
上跨京平高速节点桥采用了55+75+55米三跨变高度等宽度的钢一混凝土叠合连续梁结构，总共分为（A-H）八个制作段，其中最长的制作段长达34米，最大吊重约为154吨。B制作段跨越京平高速匝道桥，需要使用500吨汽车吊单机进行吊装作业；D、E制作段跨越京平高速主路段，则需要使用650吨汽车吊单机进行吊装作业。吊装及相关工序施工作业时需进行京平高速交通导行或临时道路封闭。
上跨京平高速路节点桥施工是北京地铁22号线01标项目工程关键节点之一，也是制约22号线（平谷线）全线推进架梁施工的“卡点”。为尽快突破这一关键节点，01标项目团队锚定目标、积极作为，协助业主单位推进前期手续办理工作，科学制定施工计划及方案，合理安排工序，提前做好相关施工准备。
由于京平高速路桥位情况复杂、道路车流量大，施工采用夜间吊装施工作业方案，项目部严格按照道路导行方案要求组织施工。吊装作业要在当日凌晨开始的4小时内完成跨路钢梁的吊装及焊接，施工作业时间紧、吊装难度大、安全风险高。
为确保钢梁顺利吊装，项目部多次与交通部门沟通协商，提前确定道路导行方案，并配合导行单位提前推演；根据专项施工方案严格做好技术、安全交底；在施工作业前对作业人员进行全面教育，夜间吊装施工期间项目班子成员现场盯控，管理人员轮班上岗，确保关键工序全程盯控、全程记录。
下一步，项目部将深入总结吊装施工经验，强化现场安全管理，落实安全责任，有序推进其余制作段的吊装施工，确保上跨京平高速节点桥施工全部工序按计划完成，奋力冲刺四季度目标，实现全年工程建设高质量履约。
