近日，随着末次爆破的顺利完成，中铁十二局承建的沈白高铁枫叶岭隧道顺利贯通，成为全线贯通的首座万米级以上隧道。至此，沈白高铁全线隧道工程建设取得重大突破，第三长隧完成全部掘进任务。

　　沈白高铁正线全长430.1公里，线路自沈阳北站引出，途经抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州，终到长白山站，设计时速350公里。中铁十二局承建管段位于吉林省白山市江源区境内，正线长度约24公里，属于项目吉林段先开标段。管段内主要以桥隧、路基工程为主，隧道工程总长占线路全长的97%以上，其中，全长12739.9米的白山隧道和10565米的枫叶岭隧道，分别为全线第一、第三长隧。

　　此次贯通枫叶岭隧道为Ⅰ级高风险长大隧道。全隧最大埋深370米，隧址区地质复杂，洞身先后穿越8条断层破碎带、470米浅埋段、2100米缓倾沉积岩及6800米岩溶发育区。隧道所经地区地下水极为丰富，单日最高涌水量接近16万立方米，相当于不到4分钟就能填满一座国际标准泳池。加之隧道穿越干饭盆国家森林公园和多处水源准保护区，因此施工标准化程度和生态环保要求较高，是建设绿色沈白、生态高铁的重难点控制性工程。

　　施工过程中，为顺利攻克浅埋、岩溶、缓倾层、涌水等隧道掘进难题，中铁十二局建设团队采用三臂凿岩台车、智能衬砌台车、自行式液压栈桥、整体式液压水沟电缆槽模板台车等高效机械设备，探索施工机械化与信息化联动生产，大幅提高了施工效率。增设建立的污水处理中心，形成洞内洞外水循环系统，实现污水“零外排”目标。上述工艺工法的创新优化，确保了枫叶岭隧道的安全掘进、绿色施工和顺利贯通，并为全线按期开通奠定了坚实基础。