（记者唐磊 通讯员赵肖捷 刘守胜 张志文）10月16日上午8：40，随着最后一方混凝土缓缓注入，经过连续38个小时的奋战，由山东铁投集团济滨高铁公司投资、中铁四局集团承建的济滨高铁全线最大跨200米混凝土结构矮塔斜拉桥0#块顺利完成浇筑，这标志着济南东特大桥取得突破性进展，该项目连续梁施工正式步入攻坚阶段。
本次浇筑的145#主墩0#块墩位于济南东特大桥上跨遥墙机场高速处，为单箱四室机构，连续梁（含暗柱）梁段长12米，高10.91米，顶板宽17.6米，底板宽17.6米，梁段体积1619.25立方米，采用C55型高标号混凝土并结合悬臂浇筑法一次浇筑成型，浇筑方量约1600立方米。
为确保0#块顺利完成浇筑，项目经理部牵头，联合一分部成立QC桥梁技术科研攻坚小组，努力做到以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全。细化责任分工，项目通过桥梁建造专家方案评审，每日下发督办，明确责任人和完成时限，以“一切围绕现场，一切服务现场”为工作准绳，采取立体施工、多点开工、劳动竞赛、问题整改闭合等一系列举措，确保各项工序有序推进。加强安全盯控，项目对可能存在安全风险的部位进行整改闭合。针对混凝土振捣、塌落度控制等关键工序，做到管理人员、技术人员、试验人员全程旁站盯控，确保浇筑过程安全受控。创新工艺工法，在施工过程中，持续落实泥浆干化、安装“BIM+工程管理”软件、全球眼视频监控、BIM技术运用等16项举措，全面提升施工管理能力。同时，通过方案研讨、模型比对、技术革新等方法，全面提升工程实体质量。
