(记者 刘鹏)交通运输科技示范工程是统筹行业科技资源、促进科技成果转化的重要载体，也是成果转化的枢纽、科技研发的平台、技术交流的渠道、科学普及的基地。据河南省交通运输厅消息，12日在河南省平顶山市召开的“2023年全国交通运输科技示范工程现场推进会”上，河南省周口至南阳高速公路建设项目组织实施的“平原微丘区绿色公路示范工程”获选交通运输科技示范工程。

　　据悉，周口至南阳高速公路是商丘至南阳高速公路的重要组成部分，是连接豫东地区和豫西南地区的又一条快速通道。项目全长195公里，其中平原路段100公里，微丘路段95公里，是平原微丘的典型代表，该工程通过开展建筑废弃物、多源废胎胶粉等废旧材料利用，推广应用边坡坡率优化、路面水环境保护等技术，形成了一批地方标准，实现了水源保护区高速公路全段落智能监管，有效解决了粮食主产区高速公路建设面临的资源和环境制约。

　　驾车从京港澳高速转上商南高速，豫南的秀丽景象便可映入眼帘。据嵖岈山服务区经理李金平介绍，目前服务区的浇灌用水使用的都是服务区双膜自循环一体化污水处理智能设备处理过的污水，处理后水质达到一级A标准，可用来冲厕或绿化灌溉，实现了污水零排放、中水循环利用。

　　据了解，这条高速公路在水资源上下的功夫不仅如此。周南高速在K105+440-K110+606地段处于二级水源保护区，长5.16公里。为了更好保护水源地，项目在国内首次规模化布设了410台路面、桥面径流危化品智能检测设备，可以在1分钟内快速侦测识别径流危化品和非常规水质。

　　而在宛龙公司院区周南高速公路科技示范展厅内，陈列的钢管螺旋桩亦引人关注。宛龙公司纪检监察部部长张秀明介绍，项目沿线途经的平顶山、驻马店及南阳地区，是河南省膨胀土分布最为集中的区域，具有分布广、埋深浅、厚度大的特点。“我们在国内首次规模化采用了钢管螺旋桩加固膨胀土路堑边坡，不仅施工便捷、经久耐用、对边坡扰动小，而且工程造价比传统水泥注浆锚杆防护节约50%。既保证路基及边坡稳定，又保证道路行车舒适性及安全性。”

　　宛龙公司教授级高工刘鑫表示：“周南高速紧扣‘绿色’主题，集中开展土地资源节约、生态环境保护、废旧材料循环利用、工程与服务品质提升等4个专项、14个子项的技术研究和推广应用，形成可复制、能推广的平原微丘区绿色公路建设技术成果及实施经验。”