当地时间7月28日，马来西亚中国共建“一带一路”重点项目——马来西亚东海岸铁路项目关键四座卡控桥中最后一座登嘉楼河特大桥108米连续梁卡控点成功合龙，标志着该项目铺架线路关键桥梁通道成功打通，为项目后续成功实施奠定坚实基础。

　　登嘉楼河特大桥由中国交建马东铁项目第三分部负责实施，全长5080.85米，跨越5条公路、2条河流，长度居马东铁项目全线第二。其中跨登嘉楼河连续梁部分共计长401.25米，设9个水中桥墩，拥有全线最长的单跨108米连续梁施工，为全线最复杂的基础施工工艺桥之一，也是水中墩最多的桥梁。

　　该桥所经过的登嘉楼河为当地主干河流，水位深、流速快、域面宽，雨季受河流水位暴涨影响较大，尤其去年经历当地60年未遇历史水位峰值，安全风险较高，施工难度大，是分部的重难点工程(记者 陈悦 制作 刘世炯）