（全媒体记者孟姣燕通讯员张启山）今天，长株潭城际轨道交通西环线一期工程正式开通运行。记者从总包设计单位中铁第四勘察设计院获悉，该工程实现了轨道交通设计施工方面的多个“首次”。

　　湘潭北站至船形山站区间为国内首条同时下穿沪昆高铁湘潭北站站场桥梁、站房、站前地下广场的盾构隧道，穿越范围广、铁路设备设施多，隧道与既有建筑物距离小。比如，隧道与站房桩基最小净距仅有1.1米。项目通过提前加固、超前地质探测、盾构机匀速掘进等设计和施工措施，确保了该工程安全下穿高铁建筑群。

　　西环线高架段较长，为减少冻雨、冰雪等恶劣天气下的道岔转辙设备维护工作量，首次在室外高架段，增设道岔融雪装置以满足实际需求。

　　该工程首次在既有桥中间采用“微创手术”立桥墩，充分利用既有公路桥梁间狭窄空间，采用桥上架桥悬臂挂篮法施工，既减少了周边用地和对既有道路桥梁的影响，又保证了桥梁景观的统一性。

　　据悉，该工程还首次应用车站轨顶风道协同站台排烟系统，大大提高了乘客和工作人员疏散的安全性；首次采用大容量车载视频自动化车地转储，实现了高速数据传输及车辆视频数据的高效管理。