圭嘎拉隧道是西藏S5线的控制性工程，隧道进口处海拔为4248米，出口处海拔4117米，隧道左洞长12.79公里，右洞长12.78公里，是目前世界最长的超高海拔公路隧道。
中交二公局圭嘎拉隧道项目负责人周晓兵介绍，圭嘎拉隧道平均海拔达到4300米，特别是1号斜井洞口海拔高达4560米，而且地质情况极为复杂。施工中面临着隧道掘进和通风距离长、斜井坡度大、高原缺氧、高寒低温等难题，以及富水、岩爆、瓦斯等不良地质条件。中交二公局建设者大力弘扬“两路”精神，以“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的斗志，在雪域高原奋战7年，打通了拉萨到山南的快速通道。
建设者针对施工难题，全面开展技术创新，引进三臂凿岩台车、湿喷机械手、锚杆台车、铣挖机、电动装载机、电动挖掘机等先进设备和BIM管理系统等信息化技术，大幅减少了作业人员数量和劳动强度，显著提高了施工效率和安全质量水平。圭嘎拉隧道通过“机械化换人、智能化减人”的创新实践，推动隧道施工从“人海战术”转变为“智能建造”模式，为超长、超高海拔隧道建设提供了新模式。
