6月14日至17日，以“创新·低碳·智慧·共享——更可持续的交通”为主题的2023世界交通运输大会（WTC2023），将在湖北武汉举办。交通运输部公路科学研究院作为特别协办单位之一，将主办4个重要论坛，并发布4项科技成果、3项研究报告和高端人才需求信息。
本届大会由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院、湖北省人民政府共同主办，涵盖了学术交流、技术研讨、成果推广、国际合作、科技竞赛、智库报告与科技成果发布等内容。
公路院已连续4年深度参与世界交通运输大会，将在本届大会上主办绿色与安全道路交通学术论坛、第二届桥梁结构健康与安全论坛、第六届耐久性路面研究论坛、公路设施数字化建设与运维论坛（运输装备、数字公路），共同推动公路交通高质量发展。
论坛上，公路院将发布《基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告（2022）》《公路冷链物流行业运行分析报告（2022）》和《全国危险货物道路运输运行分析报告（2022年度）》。
大会期间，公路院还将发布高端人才需求信息，着力打造规模宏大、结构合理、素质优良的创造型、创新型和创业型人才队伍，为创建世界一流研究院厚植人才优势。
来自公路院基础研究、道路工程、桥隧工程、汽运工程、公路环境、智能交通等领域的多名专家，将分别在大会的平行论坛上作专题报告，交流分享行业前沿的研究成果。
发布4项科技成果
低噪声路面成套技术
本成果主要是通过对公路及城市道路噪声进行有效的监控、预防和治理，对交通噪声污染进行智慧管理和精准防控，实现道路交通宁静化的目标。成套技术由三个主要部分构成，包括：①交通噪声测试和监控设备；②低噪声路面建管养技术；③路面噪声动态评估大数据系统。三部分既可以独立工作，也能够整体运行，为用户提供整套的道路交通噪声的防治，检验，预测和管理服务。
基于特殊防护需求的定制化设施设置技术
基于特殊防护需求的定制化设施设置技术是通过分析道路特殊点段的防护需要，合理地运用材料比选、结构设计、有限元仿真计算、实车碰撞试验等方法，有效地实现特殊点段的安全防护。该技术的核心是安全性，最大特点就是在获得最佳防护效果前提下，考虑工程经济性和施工便利性，避免造成不必要的能源和人力消耗。所以在进行特殊防护需求的定制化设施设计时，充分考虑其安全性、可靠性、经济性和适用性。
公科护砼渗透结晶防护延寿材料
该材料涂刷于混凝土结构表面，其活性成分以水为载体渗透进入混凝土内部，通过催化作用，使混凝土内部未水化的水泥颗粒进行水化，水化产物填充堵塞原混凝土内部毛细孔道和细微观缝隙，提高其抗渗性能和抵抗环境介质侵蚀的能力。该材料可使混凝土抗渗能力从P4等级达到P12等级，透水试件再经28d养护后，二次抗渗压力达到2.0MPa，抗渗压力提升300%，且其二次抗渗压力较一次抗渗压力更高，表明本材料不仅可大幅提升原混凝土抗渗透性，而且原混凝土内部贯通孔隙也得到了很好的修复。本材料价格相比国外同类产品降低50％以上，经济效益显著，已获得发明专利授权，并在实体工程中进行了示范应用。
综合客运大数据监测分析与决策支持系统
该系统是国内首个关于综合运输体系内多种客运方式研究和分析的系统，是公路院联合通信运营商、互联网企业等力量，支持行业探索综合交通运输体系构建的一个尝试和探索。在人口迁徙分析基础上，突出交通属性，更好地为交通运输行业管理部门客流监测与预测提供技术支撑。
