2023年6月5日上午,由中国建筑公司承建的宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-6标项目首个隧道岩湾隧道左幅迎来贯通,标志着宜来项目四隧“十洞”陆续贯通的开始,项目管理团队将齐心协力,全力攻坚,力争2023年四座隧道工程全部贯通成功!

　　岩湾隧道左幅隧道起讫里程桩号为ZK85+190～ZK85+542,长352m,最大埋深109.2m;右幅隧道起讫里程桩号为YK85+184～YK85+544,长360m,最大埋深175.3m,为分离式隧道。该隧道斜穿陡崖山坡,隧道穿越区地表整体呈波状起伏,高差较大,属特殊地质隧道;由出口端往进口端方向掘进,为反坡掘进施工,属于危险性较大、较难施工工程。

　　为确保该隧道顺利贯通、保证施工安全性及促进施工进度,现场严格按“新奥法”组织施工,施工坚持“短进尺、弱爆破、快封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的施工原则;实施掘进(钻、爆)、出渣(装、运、卸)、喷锚混凝土(拌、运、锚、喷)、衬砌(拌、运、灌、捣)等四条机械化作业线施工;初期支护采用喷射混凝土、锚杆、钢支撑、钢筋网等支护方法进行围岩加固,有效地避免因变形而发生破坏现象,确保了隧道施工的安全性。

　　岩湾隧道左幅的顺利贯通,意味着岩湾隧道即将与服务区路基、横渡大桥顺利连接的步伐进一步加快,预示着距离实现隧道双线贯通的目标更近了,

　　作为湖北省南部东西向的交通大动脉,宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“横五”的重要组成部分。宜来高速公路的建成,有利于完善全省及整个武陵山区高速公路路网格局、确保湖北省“十二五”交通规划目标的全面实现、加快推进鄂西生态文化旅游圈的建设步伐、加快五峰及周边地区经济社会的发展。(杨永美,肖天意)