5月16日，记者从复兴大桥项目施工方了解到，复兴大桥中跨主拱共有33个节段，目前已完成9个大型中跨主拱节段的吊装，预计6月底实现中跨主拱合龙。
中跨主拱合拢是复兴大桥项目施工的一项关键性节点，复兴大桥项目施工一线正争分夺秒全力冲刺跨江特大桥的中跨主拱吊装合拢工程。复兴大桥中跨跨度有268米，上架主拱节段共有33片，每片重达200吨，主拱设计拱肋内倾6度的结构。复兴大桥作为江西省重大重点项目，是迄今全省最大跨度的钢混组合梁钢箱拱桥，也是国内叠合板组合梁桥面宽度最大的拱桥，它的建成将使九龙湖未来科学城与莲塘组团从原来的30分钟的路程，缩短到只需1分钟。
前段时间，连日的雨水天气、赣江水流加速等因素对浮吊定位产生严重的影响，施工方采用双钩进行浮吊作业，及时调整钢丝绳的长度，确保吊装安全、稳定、精准。中铁建大桥局复兴大桥项目现场技术负责人告诉记者，复兴大桥中跨主拱吊装采用的是800t的浮吊，将节段从运输船上吊起与前一个节段进行一个环口的精准定位，匹配完成再进行焊接，之后进行张拉对应的扣锚索，来完成整个节段的固定。
复兴大桥项目工程位于南昌市红谷滩区生米大桥以南约4公里，项目西起三清山大道，跨越赣江，东至抚生路，连接九龙湖未来科学城与莲塘组团。项目采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，包括跨江特大桥1座、互通立交2座，上下匝道两对。复兴大桥工程将于年底实现主线贯通，明年6月份实现全线通车，大桥建成后将进一步完善一江两岸快速交通体系，为九龙湖未来科学城的发展提供有力支撑。
