为做好2023年度云南省科学技术奖励提名申报工作，按照《云南省科技厅关于2023年度云南省科学技术奖提名工作的通知》要求，现将云南省交通运输厅拟提名2023年度云南省科学技术进步奖的5个项目予以公示(具体公示内容见附件)。公示期自2023年5月16日至5月22日。
任何单位和个人若对拟提名项目有异议，请在公示期内向云南省交通运输厅以书面形式反映，并提供必要的证明材料。单位提出异议的，应当在书面材料上加盖本单位公章并写明联系人和有效联系电话；个人提出异议的，应当在书面材料上签署真实姓名(打印无效)和有效联系电话。为保证异议处理公平、公正，并保护完成单位和完成人的合法权益，匿名异议和超出公示期限的异议不予受理。联系方式：云南省交通运输厅科技教育处,0871—65305690。
附件：拟提名2023年度云南省科学技术奖项目情况
云南省交通运输厅
2023年5月16日
附件：
一、“高原复杂地质条件地铁绿色建造关键技术与应用”成果简介
1.项目简介
中铁开发投资集团有限公司完成胡“高原复杂地质条件地铁绿色建造关键技术与应用”科技项目以昆明轨道交通4号线作为依托工程，2015年12月30日开工建设，线路全长43.4 km，均为地下线，属于典型的高原复杂地质环境条件下地铁工程建设项目。施工中存在着穿越土层多(含富水圆砾、硬岩、岩溶发育、断裂带、泥炭质土层等8种复杂土层、6种不良地质)、车站埋深大(最大埋深37m)、跨越点多(300余处)、保护对象多(含文物等重点保护对象74处)、距敏感建筑物近(最小近距仅0.32m)、变形控制及安全要求高(地铁施工引发既有地铁沉降变形10mm)等重大施工难题。
为解决上述施工重难点问题，在国家重点研究计划、国家自然科学基金等科技项目的支持下，中铁开发投资集团有限公司牵头，开展了科技项目“高原复杂地质条件下地铁绿色建造关键技术及应用”课题研究。取得如下主要创新成果：（1）研发实施了高原复杂地质条件下地铁建造成套关键技术；（2）研发应用了高原复杂地质条件下地铁建造系列材料、设备与工法；（3）构建了高原复杂地质条件下地铁建造自动监测及智能管理综合系统；（4）创新了富水土层中盾构隧道及深埋车站施工安全控制理论与技术；（5）首次取消了地铁轨道排热系统，研发并成功示范了高原复杂地质条件下地铁绿色建造与综合节能技术。
项目获发明专利9项（其中国际发明专利1项）、实用新型专利16项、软件著作权7项，省级工法9项；发表学术论文21篇、出版学术专著2部，成果纳入团体标准2部；培养“国家优青”1 人、“兴滇英才人才计划”1人、高级职称人员10人、博士研究生9人；依托项目获中国建设工程鲁班奖、中铁杯优质工程奖、云南省建筑业绿色施工示范工程等多个国家、省部级奖项，入选国家“十三五”重点研发计划“温和地区地铁行业节能示范工程”；项目成果在昆明市轨道交通4号线、贵阳地铁3号线、重庆地铁15号线等工程中成功应用并产生直接和间接经济效益近28亿元，社会、经济、生态环保效益显著。
2.项目名称
高原复杂地质条件地铁绿色建造关键技术与应用。
3.提名者及提名等级
提名单位：云南省交通运输厅
提名等级：云南省科技进步奖一等奖
4.主要知识产权和标准规范等目录
| 序号 | 类别 | 名称 | 登记号/期刊 | 著作权人/作者 |
| 1 | 发明专利 | 紧邻敏感建筑物超小间距的盾构掘进刀盘 | ZL201911044679.3 | 陈先智、徐赞等 |
| 2 | 发明专利 | 一种车站深大基坑围护结构地下连续墙施工控制方法 | ZL201911152735.5 | 徐赞、杨小龙等 |
| 3 | 发明专利 | 一种富水圆砾地层盾构渣土改良方法及渣土改良剂 | ZL201811563750.4 | 刘飞、陈先智等 |
| 4 | 发明专利 | 联络通道的冻结施工方法及冻结系统 | WO2020/244677A1 | 韩利杰等 |
| 5 | 发明专利 | 一种盾构刀具 | ZL201910151670.6 | 陈先智、杨晓龙等 |
| 6 | 发明专利 | 一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法 | ZL201911033372.3 | 徐赞、杨小龙等 |
| 7 | 发明专利 | 一种圆砾地层深大基坑地下连续墙护壁泥浆及其配置方法 | ZL201910328000.7 | 王进等 |
| 8 | 发明专利 | 具有反冲洗功能的基坑降水井及其反冲洗方法 | ZL201910898722.6 | 杨小龙等 |
| 9 | 发明专利 | 一种地中位移监测用位移计安装组件 | ZL201911227950.7 | 陈先智、刘飞等 |
| 10 | 实用新型 | 一种盾构施工中地层变形的监控系统 | ZL201820899903.1 | 陈先智、徐赞等 |
| 11 | 实用新型 | 一种基于光纤应变传感的地铁沉降监测系统 | ZL201820899400.4 | 陈先智、徐赞等 |
| 12 | 实用新型 | 一种地下水位监测装置 | ZL201820899995.3 | 陈先智、徐赞等 |
| 13 | 实用新型 | 一种地铁施工定位监测报警无线传输系统 | ZL201820908593.5 | 陈先智、徐赞等 |
| 14 | 实用新型 | 一种基于无线传感器的环境检测网络系统 | ZL201820900428.5 | 陈先智、徐赞、杨晓龙等 |
| 15 | 实用新型 | 一种地铁施工移动式隧道管片支撑架 | ZL201820910206.1 | 徐赞等 |
| 16 | 实用新型 | 一种地铁隧道侧壁施工安装平台 | ZL201820899435.8 | 陈先智等 |
| 17 | 实用新型 | 一种地铁侧墙施工整体三角大模板配重结构 | ZL201820908969.2 | 徐赞、杨小龙、陈先智等 |
| 18 | 实用新型 | 一种用于施工工地的视频监控装置 | ZL201820910411.8 | 陈先智等 |
| 19 | 实用新型 | 一种地铁电缆自动敷设专用车 | ZL201820899737.5 | 陈先智等 |
| 20 | 实用新型 | 一种地铁隧道移动可调脚手架车 | ZL201820910161.8 | 陈先智等 |
| 21 | 实用新型 | 一种地铁隧道施工人员定位装置 | ZL201820900508.0 | 陈先智、杨晓龙等 |
| 22 | 实用新型 | 一种地铁隧道土层施工灌浆管 | ZL201820899991.5 | 杨小龙等 |
| 23 | 实用新型 | 一种基坑一体化监测系统 | ZL201820909026.1 | 陈先智、杨小龙、徐赞等 |
| 24 | 实用新型 | 一种扬尘监测喷淋系统 | ZL201820900116.4 | 陈先智、徐赞等 |
| 25 | 实用新型 | 一种自锁式快速连接测斜管 | ZL201921323492.2 | 刘飞、王树英等 |
| 26 | 软著 | 渣土流塑性指标参数智能优化改良系统 | 2020SR1919304 | 徐赞、陈先智、王树英等 |
| 27 | 软著 | 试验段掘进参数与渣土状态研究报告自动生成分析软件 | 2020SR1919305 | 陈先智、王树英等 |
| 28 | 软著 | 地铁隧道运营线沉降实时监测管理系统 | 2020SR1919306 | 陈先智、王树英等 |
| 29 | 软著 | 地铁隧道施工地质变形监测综合管理系统 | 2020SR1919307 | 陈先智、徐赞、王树英等 |
| 30 | 软著 | 圆砾地层基坑施工稳定性智能计算测试软件 | 2020SR1919308 | 陈先智、申玉生等 |
| 31 | 软著 | 圆砾地层连续墙施工风险智能分析评估软件 | 2020SR1919309 | 陈先智、申玉生等 |
| 32 | 软著 | 基于“GIS+BIM”的项目建设管控平台 | 2021SR0136681 | 陈先智、杨小龙等 |
| 33 | 论文 | 聚合物泥浆在超深地下连续墙施工中的应用 | 都市快轨交通 | 陈先智、徐赞等 |
| 34 | 论文 | 富水圆砾地层盾构渣土改良技术研究 | 隧道建设（中英文） | 陈先智、杨晓龙等 |
| 35 | 论文 | 盾构施工引起地表固结沉降问题的研究 | 岩土力学 | 王志良等 |
| 36 | 论文 | 泥炭质土层盾构施工扰动引起隧道长期沉降的研究 | 岩土工程学报 | 王志良等 |
| 37 | 论文 | 人工冻结法单管冻结引起周围土体温度场变化的研究 | 现代隧道技术 | 王志良等 |
| 38 | 论文 | 盾构隧道局部渗漏水对周围土体孔隙水压力的影响 | 现代隧道技术 | 王志良等 |
| 39 | 论文 | 昆明泥炭土直剪蠕变特性及长期强度试验研究 | 土木工程学报 | 王志良等 |
| 40 | 论文 | 三维盾构隧道开挖面极限支护压力的上限解 | 防灾减灾工程学报 | 王志良等 |
| 41 | 论文 | 基于盾构掘进效果的富水砾砂地层渣土改良试验研究 | 隧道建设（中英文） | 刘飞、杨小龙、王树英等 |
| 42 | 论文 | 盾构站内过站条件下地铁明挖车站上部结构施工支撑方案研究 | 隧道建设（中英文） | 徐赞、陈先智等 |
| 43 | 论文 | 基于支撑伺服组合系统超深基坑安全支护技术研究 | 隧道建设（中英文） | 王进等 |
| 44 | 论文 | 昆明富水圆砾地层盾构渣土塑流性指标与合理改良方案研究 | 隧道建设（中英文） | 刘飞、陈先智等 |
| 45 | 论文 | 昆明地区砾砂复合地层土压平衡盾构渣土改良技术 | 施工技术 | 陈先智等 |
| 46 | 论文 | 聚合物泥浆在超深地下连续墙施工中的应用 | 都市快轨交通 | 陈先智、徐赞等 |
| 47 | 论文 | 圆砾地层深大基坑施工降水设计及应用研究 | 都市快轨交通 | 申玉生、王进等 |
| 48 | 论文 | 超深地下连续墙槽壁位移及泥浆配制技术研究 | 路基工程 | 申玉生等 |
| 49 | 论文 | 富水圆砾地层超深地下连续墙参数优化及施工控制技术研究 | 路基工程 | 杨小龙、王进等 |
| 50 | 论文 | 盾构施工信息化管理研究与应用 | 科技和产业 | 陈先智等 |
| 51 | 论文 | 盾构施工引起地表固结沉降问题的研究 | 岩土力学 | 王志良等 |
| 52 | 论文 | 盾构施工引起土体超孔隙水压力消散问题的研究 | 铁道学报 | 王志良等 |
| 53 | 论文 | 盾构隧道施工引起周围土体超孔隙水压力的分析 | 现代隧道技术 | 王志良等 |
| 54 | 论文 | 结构性对昆明泥炭质土层压缩特性影响的试验 | 江苏大学学报 | 王志良等 |
| 55 | 论文 | 昆明轨道交通车站轨行区排烟系统实验研究与优化 | 都市快轨交通 | 李福增等 |
| 56 | 专著 | 富水圆砾地层上下叠落盾构隧道近距离下穿运营线掘进关键技术 | 中南大学出版社 | 王树英、刘飞等 |
| 57 | 专著 | 富水圆砾地层地铁车站超深基坑关键技术 | 中国铁道出版社有限公司 | 申玉生、陈先智等 |
| 58 | 团体标准 | 城市轨道交通兼顾人防工程建设管理导则 | T/YNANT 04—2023 | 陈先智、彭伟、王志良等 |
| 59 | 团体标准 | 富水圆砾地层深大车站基坑施工技术规范 | T/YNANT 05—2023 | 徐赞、陈先智、王刚等 |
中铁开发投资集团有限公司、昆明轨道交通集团有限公司、中南大学、西南交通大学、昆明理工大学、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁四局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁九局集团有限公司。
6.主要完成人
| 序号 | 姓 名 | 技术职称 | 专业 | 工 作 单 位 |
| 1 | 陈先智 | 正高 | 铁道工程 | 中铁开发投资集团有限公司 |
| 2 | 徐 赞 | 副高 | 建筑与土木工程 | 中铁开发投资集团有限公司 |
| 3 | 王树英 | 教授 | 土木工程 | 中南大学 |
| 4 | 申玉生 | 教授 | 桥梁与隧道工程 | 西南交通大学 |
| 5 | 王志良 | 教授 | 隧道及地下建筑工程 | 昆明理工大学 |
| 6 | 王 刚 | 副高 | 工商管理 | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 7 | 王 进 | 副高 | 土木工程 | 中铁四局集团有限公司 |
| 8 | 刘 飞 | 副高 | 交通工程 | 中铁五局集团有限公司 |
| 9 | 李福增 | 副高 | 建筑环境与设备工程 | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 10 | 彭 伟 | 副高 | 工程项目管理 | 昆明轨道交通集团有限公司 |
| 11 | 杨小龙 | 副高 | 土木工程 | 中铁开发投资集团有限公司 |
| 12 | 韩利杰 | 副高 | 工程力学 | 中铁九局集团有限公司 |
| 13 | 王 谊 | 副高 | 土木工程 | 中铁开发投资集团有限公司 |
1.项目简介
“在役公路梁式桥抗震性能评价关键技术及应用”科技项目紧密结合在役梁式桥的现实情况，围绕在役公路梁式桥抗震性能评价这一需求，开展了桥梁结构地震易损性分析方法、梁式桥钢筋混凝土挡块的检测和评价、常见病害对梁式桥抗震性能的影响及在役公路梁式桥抗震加固优先级等4个方面研究，提出了三维地震易损性分析方法，构建了在役公路梁式桥抗震性能评价相关的检测和评价指标，形成了在役公路梁式桥抗震加固优先级评价方法。项目成果具有较广阔的应用前景，在S332线芒市至梁河段改造提升工程中的应用，取得了较好的经济和社会效益，对在役桥梁抗震性能相关的检测、评价、提升工作起到了示范推动作用。
2.项目名称
在役公路梁式桥抗震性能评价关键技术及应用。
3.提名者及提名等级
提名单位：云南省交通运输厅
提名等级：云南省科技进步奖二等奖
4.主要知识产权和标准规范等目录
| 序号 | 类别 | 名称 | 登记号/刊号 | 著作权人/作者 |
| 1 | 发明专利 | 一种桥梁结构三维地震易损性分析方法 | ZL 2017 1 0084191.8 | 单德山、董俊等 |
| 2 | 发明专利 | 考虑施工偏差的桥梁混凝土剪力键力学模型快速估计方法 | ZL 2019 1 1012109.6 | 瞿发宪、宋泽冈等 |
| 3 | 论文 | Seismic fragility analysis of irregular bridges with non-circular tall piers considering ground motion directionality | Bulletin of earthquake engineering | 单德山、瞿发宪、邓旭东 |
| 4 | 论文 | An Experimental Study on Behaviour of Reinforced Concrete T-shaped Columns Subjected to Combined Loads | KSCE Journal of Civil Engineering | 喻志刚、单德山 |
| 5 | 论文 | 地震动入射角对空心薄壁高墩桥梁地震易损性的影响 | 交通运输工程学报 | 单德山、瞿发宪、韩璐璐等 |
| 6 | 论文 | 基于可靠度的桥梁构件三维地震易损性分析 | 西南交通大学学报 | 单德山、顾晓宇等 |
| 7 | 论文 | 桥梁构件三维地震易损性分析 | 铁道学报 | 单德山、苑洁艺等 |
| 8 | 论文 | 钢筋混凝土T形柱在压-弯-剪-扭复合作用下的抗压试验研究 | 公路交通科技 | 喻志刚、单德山 |
| 9 | 论文 | 空心板梁桥加固前后受力性能对比试验研究 | 公路 | 宋泽冈、邓旭东、殷继华 |
| 10 | 论文 | 区域简支梁桥快速地震易损性分析 | 四川建筑科学研究 | 刘柯、单德山等 |
| 11 | 论文 | 基于互补集合经验模态分解的近场脉冲地震信号降噪算法 | 铁道建筑 | 刘欣悦、单德山等 |
| 12 | 论文 | Finite-Element Analysis of Vertical Displacement of Laminated Rubber Bearing under Earthquake Action for Disaster Resilience of the Smart City | Journal of Advanced Transportation | 杨邓怜、刘艳丽 |
云南省公路科学技术研究院、西南交通大学。
6.主要完成人
| 序号 | 姓名 | 技术职称 | 专业 | 工作单位 |
| 1 | 邓旭东 | 正高级工程师 | 土木工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 2 | 单德山 | 教授 | 桥梁与隧道工程 | 西南交通大学 |
| 3 | 瞿发宪 | 高级工程师 | 桥梁与隧道工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 4 | 粟海涛 | 正高级工程师 | 公路与城市道路 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 5 | 宋泽冈 | 正高级工程师 | 桥梁与隧道工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 6 | 刘艳莉 | 高级工程师 | 港口、海岸及近海工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 7 | 李均进 | 高级工程师 | 桥梁与隧道工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 8 | 张春雨 | 高级工程师 | 结构工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 9 | 殷继华 | 高级工程师 | 结构工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 10 | 袁 博 | 高级工程师 | 建筑与土木工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 11 | 李友河 | 高级工程师 | 建筑与土木工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
1.项目简介
滇东南地区因其特殊地形特征和复杂地质条件，文山至马关高速公路需要建设大量的穿越层状破碎带的长大隧道，施工过程中极易发生围岩大变形、垮塌等灾害。项目针对破碎带大变形精细识别难、大变形预测难、快速施工难等难题，以云南省国道主干线昆明绕城公路、文马高速、文麻高速、华丽高速等项目为依托，从破碎带智能识别及岩体快速分级技术、破碎带围岩变形破坏机理及预测方法、破碎带快速支护技术及装备等方面开展了系统研究，形成了滇东南层状破碎带精细识别与隧道快速施工技术。技术成果直接应用于云南省国道主干线昆明绕城公路、文马高速等重大项目，为该地区交通基础设施的安全建设与运维提供了科学依据，具有显著的经济和社会效益。
2.项目名称
滇东南层状破碎带精细识别与隧道快速施工技术
3.提名者及提名等级
提名单位：云南省交通运输厅。
提名等级：云南省科技进步奖二等奖。
4.主要知识产权和标准规范等目录
| 序号 | 类别 | 名称 | 登记号/刊号 | 著作权人/作者 |
| 1 | 发明专利 | 一种基于3DP砂型砂芯技术的层状软岩制备方法 | ZL202010439361.1 | 田云，陈卫忠，田洪铭，冯涛，王栋，谭贤君，李喆 |
| 2 | 实用新型 | 一种适用于隧道三台阶拱架的拼装设备 | ZL202122363680.1 | 杨林，杨钊，吴忠仕，陈培帅，江鸿，黄剑，冯德定，袁青，程茂林，梁晓腾，肖靖，王伟，唐湘隆，李傲赢，许超，姬付全 |
| 3 | 发明专利 | 一种软弱围岩隧道拱脚顶撑加压下沉控制方法 | ZL202110814878.9 | 陈培帅，杨钊，吴忠仕，梁晓腾，江鸿，杨林，冯德定，王伟，肖靖，唐湘隆，李傲赢，袁青，熊齐欢，张子平、陈世豪 |
| 4 | 实用新型 | 适用于隧道的可拼装式钢管混凝土临时仰拱 | ZL201922306057.5 | 吴忠仕，江鸿，陈培帅，翟世鸿，冯德定，唐湘隆，何志军，周华阳，刘毅，刘鑫，袁远，许波，马浩杰，袁青，杨林，梁晓腾 |
| 5 | 论文 | Analytical Model of Layered Rock Considering Its Time-Dependent Behaviour | Rock mechanics and rock engineering | 田云, 陈卫忠，田洪铭，杨建平，张哲元，舒晓云 |
| 6 | 论文 | Estimation of Elastic Moduli of Non-persistent Fractured Rock Masses | Rock mechanics and rock engineering | 杨建平,陈卫忠,杨典森，田洪铭 |
| 7 | 论文 | 基于修正[BQ]值的软岩隧道挤压变形预测 | 岩土力学 | 陈卫忠，田云，王学海，田洪铭，曹怀轩，谢华东 |
| 8 | 论文 | 基于卷积神经网络的隧道富水破碎带地质超前预报图像解译方法 | 应用基础与工程科学学报 | 陈培帅，袁青，张子平，杨林，陈再励，吴立 |
| 9 | 论文 | 基于三维重建与Unet神经网络的隧道掌子面围岩快速分级技术 | 隧道建设 (中英文) |
李赤谋，吕明，袁青，陈宇佳，王树英 |
| 10 | 论文 | 软弱围岩隧道洞口浅埋段变形特征及控制措施研究 | 中国安全生产科学技术 | 王伟，李忠，沈学军，林玉刚，李赤谋，毛永强 |
中交（昆明）建设有限公司，中交第二航务工程局有限公司，中交文山高速公路建设发展有限公司，中国科学院武汉岩土力学研究所，云南省公路科学技术研究院，交通运输部科学研究院。
6.主要完成人
| 序号 | 姓名 | 性别 | 技术职称 | 专业 | 工作单位（完成单位） |
| 1 | 张永涛 | 男 | 教授级高级工程师 | 土木工程 | 中交（昆明）建设有限公司 |
| 2 | 李赤谋 | 男 | 高级工程师 | 土木工程 | 中交文山高速公路建设发展有限公司 |
| 3 | 杨 俐 | 男 | 高级工程师 | 结构工程 | 中交（昆明）建设有限公司 |
| 4 | 田 唯 | 男 | 教授级高级工程师 | 结构工程 | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 5 | 田洪铭 | 男 | 副研究员 | 岩土工程 | 中国科学院武汉岩土力学研究所 |
| 6 | 吕 明 | 男 | 高级工程师 | 区域经济 | 中交文山高速公路建设发展有限公司 |
| 7 | 任志华 | 男 | 教授级高级工程师 | 地质工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 8 | 陈培帅 | 男 | 高级工程师 | 岩土工程 | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 9 | 罗 凯 | 男 | 副研究员 | 技术经济 | 交通运输部科学研究院 |
| 10 | 马荣增 | 男 | 高级工程师 | 港口航道与海岸工程 | 中交（昆明）建设有限公司 |
| 11 | 姬付全 | 男 | 高级工程师 | 交通运输工程 | 中交第二航务工程局有限公司 |
1.项目简介
项目针对类似白鹤滩水电站蓄水形成的深水库区桥梁的抗震设计缺乏理论支撑的问题，以位于白鹤滩水电站库区的格巧高速公路小江特大桥和双河特大桥为依托工程，开展高烈度深水库区刚构桥、斜拉桥的抗震分析以及振动台试验研究，形成了高烈度深水库区桥梁抗震关键技术。技术成果直接应用于小江特大桥和双河特大桥的建设，库区蓄水后经多次4级以上地震检验，未发现明显震害，技术成果为双河特大桥、小江特大桥的抗震安全提供了支撑。同时项目成果在深水库区桥梁抗震设计、动水力理论计算、流固耦合振动台试验研究、深水库区桥梁流固耦合地震响应实桥监测等方面具有较高的推广运用价值，可为同类型桥梁的抗震设计提供指导，保障桥梁结构在地震作用下的安全，具有巨大的经济和社会效益。
2.项目名称
高烈度深水库区塔墩流固耦合抗震关键技术
3.提名者及提名等级
提名单位：云南省交通运输厅
提名等级：云南省科技进步奖三等奖
4.主要知识产权和标准规范等目录
| 序号 | 类别 | 名称 | 登记号/刊号 | 著作权人/作者 |
| 1 | 发明专利 | 带剪力栓的减隔震支座 | ZL2016 1 0784057.4 | 耿波、李嵩林、尚军年、王鹏、袁佩、魏思斯 |
| 2 | 发明专利 | 一种组合型桥墩抗冲击装置 | ZL2018 1 1119273.2 | 耿波、杨旭、张于晔 |
| 3 | 发明专利 | 钢阻尼抗震装置 | ZL2016 1 0178071.X | 耿波、汪宏、袁佩 |
| 4 | 实用新型 | 一种简易的拾振器防护装置 | ZL2021 2 0590017.2 | 邓旭东、袁博、李均进、程东升、刘艳莉、宋泽冈、张春雨、殷继华、符德省、余成群、张书端、罗晓飞 |
| 5 | 实用新型 | 斜拉桥桥塔模型 | ZL2021 2 1630900.6 | 李嵩林、邓旭东、邓雅思、李均进、周秘 |
| 6 | 实用新型 | 水下振动模拟实验用水箱 | ZL2021 2 1772678.3 | 耿波、邓雅思、邓旭东、李嵩林、何沛建、岳锐、李想 |
| 7 | 软著 | 桥梁抗风抗震地质变形监测系统V1.0 | 2021 SR 1193207 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 8 | 软著 | 桥梁抗震承载应力极限测试系统V1.0 | 2021 SR 1210464 | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司、云南省公路科学技术研究院 |
| 9 | 软著 | 考虑流固耦合的人行悬索桥成桥状态的单向地震线性时程分析软件V1.0 | 2019 SR 0166375 | 长安大学 |
| 10 | 软著 | 考虑流固耦合的自锚式悬索桥的单向地震反应谱分析软件V1.0 | 2019 SR 0166386 | 长安大学 |
| 11 | 论文 | 动水对高墩大跨刚构桥地震动力响应影响的实测与模拟研究 | 公路 | 王标才、王策、邓旭东、李悦、李冲 |
| 12 | 论文 | 单索面混合梁斜拉桥简化建模与荷载试验 | 中外公路 | 宋泽冈，邓旭东，周雨亭 |
| 13 | 论文 | 地震激励下斜拉桥横向支承体系力学参数联合优化 | 振动与冲击 | 赵国辉、潘佑东 |
| 14 | 论文 | 高矮塔斜拉桥横向减震体系关键参数联合优化 | 中国安全科学学报 | 赵国辉、潘佑东 |
| 15 | 论文 | 重载PC连续刚构桥体外预应力加固及效果研究 | 工程抗震与加固改造 | 邓淑飞、袁博 |
| 16 | 论文 | 高烈度地震区双肢薄壁高墩刚构桥合理抗震体系研究 | 公路 | 宋黎明，徐源庆，杨海洋 |
| 17 | 论文 | 高烈度区深水高墩大跨连续刚构桥抗震性能 | 公路交通科技(应用技术版) | 晏吉卫，宋黎明，徐源庆，杨海洋 |
| 18 | 论文 | 大跨径连续刚构桥梁常见质量缺陷及施工质量控制 | 公路交通科技(应用技术版) | 李友河，李雄，雷梓皓 |
| 19 | 论文 | 桥墩截面型式对动水压力影响的试验研究 | 公路交通技术 | 李均进、熊露瑶、张焱焜、李嵩林、李想 |
| 20 | 论文 | 提离式基础在深水连续刚构桥上的减隔震分析 | 交通科技与管理 | 李均进，袁博，史振伟 |
云南省公路科学技术研究院、昭通市格巧高速公路建设指挥部、招商局重庆交通科研设计院有限公司、长安大学、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司。
6.主要完成人
| 序号 | 姓名 | 性别 | 技术职称 | 专业 | 工作单位（完成单位） |
| 1 | 邓旭东 | 男 | 正高级工程师 | 土木工程 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 2 | 陈 黎 | 女 | 高级工程师 | 道路与铁道工程 | 昭通市格巧高速公路建设指挥部 |
| 3 | 耿 波 | 男 | 研究员 | 桥梁与隧道工程 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 4 | 粟海涛 | 男 | 教授级高级工程师 | 公路与城市道路 | 云南省公路科学技术研究院 |
| 5 | 赵国辉 | 男 | 副教授 | 桥梁与隧道工程 | 长安大学 |
| 6 | 赵 云 | 男 | 高级工程师 | 交通土建工程 | 昭通市格巧高速公路建设指挥部 |
| 7 | 李嵩林 | 男 | 高级工程师 | 土木工程 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 8 | 徐源庆 | 男 | 高级工程师 | 桥梁与隧道工程 | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 9 | 晏吉卫 | 男 | 正高级工程师 | MPA | 昭通市格巧高速公路建设指挥部 |
1.项目简介
近年来，澜沧江航道条件的逐步改善，澜沧江航运快速发展，船舶尺度趋向大型化。随着澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程开工，澜沧江水域将满足500吨级的船舶航行。通过调研，澜沧江—湄公河通航环境及水运状况，发现航行在澜沧江—湄公河国际水域的船舶存在技术标准的不同，船型杂乱，尺度不一，船舶技术性能差异，造成安全隐患多，经济性能差等问题，在一定程度上制约了澜沧江—湄公河国际航运的发展。现有澜沧江水域航运船舶载重350吨—420吨不等，其中船舶主尺度最大为55米货船，载重420吨，且仅为散货船，尚未有吨位较大的集装箱船，不能匹配澜沧江500吨级船舶货运需求，故开展船舶发展的标准化建设，是解决系列问题的方案之一。
为满足澜沧江流域新的航运需求，促进船舶向大型化、标准化发展，充分发挥水运运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低的优势，开展能够满足澜沧江500吨级标准化货船的船型研究，对加快运输结构升级和优化，提高内河航运竞争力，促进澜沧江航运的发展具有深远的战略意义。
2.项目名称
澜沧江500吨级标准化货船船型研究。
3.提名者及提名等级
提名单位：云南省交通运输厅
提名等级：云南省科技进步奖三等奖
4.知识产权和论文专著目录
| 序号 | 类别 | 名称 | 登记号/期刊 | 著作权人/作者 |
| 1 | 论文 | 澜沧江航道建设工程管理分析 | 中国水运 | 艾建伟、非鹏 |
云南省航务管理局、云南水运规划设计研究院有限公司。
6.主要完成人
| 序号 | 姓 名 | 技术职称 | 专 业 | 工作单位 |
| 1 | 艾建伟 | 高级工程师 | 船舶工程 | 云南省航务管理局 |
| 2 | 蒋兴平 | 高级工程师 | 港口与航道工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
| 3 | 杨锦焕 | 高级工程师 | 船舶电气 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
| 4 | 陈 筱 | 高级工程师 | 船舶与海洋工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
| 5 | 周丽娜 | 高级工程师 | 船舶与海洋工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
| 6 | 姜志凌 | 高级工程师 | 机械电子工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
| 7 | 蔡会仙 | 高级工程师 | 船舶与海洋工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
| 8 | 俸立文 | 高级工程师 | 船舶与海洋工程 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
| 9 | 梁云舒 | 工程师 | 机械设计制造及其自动化 | 云南水运规划设计研究院有限公司 |
