4月11日，在江苏海事局统一指挥，常州海事局水上交通管理中心和现场海巡艇的精心组织维护下，常泰长江大桥5#墩墩顶主航道侧大节段钢桁梁顺利完成吊装，标志着常泰长江大桥主航道桥钢桁梁架设施工正式进入主航道吊装攻坚阶段。
常泰长江大桥是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中如常高速公路的关键工程，也是锡常泰都市圈城际铁路的重要组成部分，集高速公路、普通公路、城际铁路“三位一体”合并过江。大桥自2019年11月奠基开工以来，基础部分的施工已结束，主墩中、下塔柱施工基本完成，当前开始进行主航道桥桥面钢桁梁架设。
截至4月上旬，在封闭水域内进行的、与水上交通相互影响较小的各梁段吊装工作已基本结束，接下来的各梁段吊装需要在长江主航道水域进行，对施工安全和通航安全均构成严峻挑战，大桥上部结构施工进入攻坚期。
作为常泰长江大桥主航道桥钢桁梁架设“攻坚第一吊”，本次吊装的是大桥北主跨Z47-48梁段，总重达1642.9吨，从施工船舶进场抛锚定位至作业结束撤离现场，总时长达13小时。作业期间原上行船舶推荐航路完全封闭，上行小型船舶需借道上行通航分道（供大型船舶行驶）航行，大小船舶交错航行，船流态势非常复杂，极易引发船舶互相碰撞或者触碰施工设施的事故。
