（通讯员 黄修平 张正培 记者 陈彦）3月31日，伴随着液压振动锤轰隆隆的作业声，大桥南航道桥辅塔最后一根锁扣钢管桩精准地打入江中，辅塔钢围堰精准合龙，成为全线首个正式转入承台施工阶段的水上索塔。
张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里。南航道桥主跨2300米，是世界最大跨度桥梁，具有6项“世界之最”、6项“世界首创”。
由中交二航局承建的大桥南航道桥辅塔为全桥唯一一座辅塔,辅塔高130米，其承台采用锁扣钢管桩作为支护结构，同时也作为后期永久防撞设施。辅塔围堰长91.2米、宽20.4米，整体呈哑铃形，设228根锁扣钢管桩，单根长32米，入土深度32米。围堰合龙后，将发挥其围水功能，保障承台和塔座施工具有干施工环境；可以抵抗20000吨级别海轮的撞击力，具有抵御300年一遇洪水的防冲刷能力，就像穿上了一件“防护服”。项目团队历时近百日完成全部228根锁扣桩基插打任务，为全桥最先进入索塔承台施工创造条件。
