3月23日晚，张靖皋长江大桥北航道桥南索塔超长大直径桩基NZ02-28#最后一方混凝土灌注完成，至此，四川路桥张靖皋长江大桥ZJG-A4标项目累计完成浇筑桩基灌注23根，超前突破桩基作业半数的阶段性目标。

　　张靖皋长江大桥位于江苏省境内，横跨长江，连接苏州、泰州、南通三市，跨江段全长7859米，分南、北航道桥及引桥，创下六项“世界之最”和六项“世界首创”。据最新消息，张靖皋长江大桥北航道桥南索塔已完成27根，预计4月底将完成全部桩基施工。

　　张靖皋长江大桥北航道桥南索塔采用群桩基础，共计46根，每根桩基长度均为114m，桩径均为2.5m，为张靖皋长江大桥项目最长的桩基，桩基需穿越50m厚的粉质黏土层及粉砂夹层和70m中粗砂层，桩基成孔塌孔缩颈风险大，质量要求极高，倾斜度不超过6/1000、桩基偏位不超过5cm，真正体现了江苏样板标志性工程。

　　面对挑战，项目部自今年开工以来合理组织人、材、机，不断优化方案、24h昼夜不间断轮班倒，桩基施工从最初的5天一桩到3天一桩，过程中创新优化了RCD气举反循环工法进行成孔施工，提高了1/3的时效，成孔垂直度最优达到了0.4/1000；同时打造了钢筋加工“云工厂”，运用钢筋笼一体化自动生产线较传统工艺从原来的2天一根提高至1天一根，生产效率提高了50%；桩基施工时使用大直径桩基钢筋笼竖向工装平台下放钢筋笼，可节约50%的下放时间，在全体职工的群策群力下最终达到了日均成桩的新纪录，预计较张靖皋桥指劳动竞赛节点目标提前1.5个月，为后续工程施工奠定了坚实基础。

　　下一步，项目全体职工将保持高度的热情和工作积极性，对标世界一流精品工程，继续发扬“建桥先锋”精神，以实际行动助推江苏交通强国建设试点工作。（通讯员：李妍 刘杰 彭通洲 余贵杨 周彬；摄影：何元庆）