(记者 郝家勇)市洞庭湖大桥维修加固工程，已于去年10月27日启动，并发布了相关信息。据介绍，洞庭湖大桥自2000年建成通车，至今23年，不仅畅通了湘、鄂间公路干线，更把中心城区和君山、华容有机联在了一起，实现我市东西交通人、财、物的快速流通，经济融合亦不断加速，成了事实上的“一小时经济圈”，对岳阳城市跨湖发展和区域经济建设起到了不可估量的作用。

　　经国内桥梁专家、省政府参事室相关专家现场调研，专业机构进行了现场检测，出具了“岳阳市洞庭湖大桥存在严重安全隐患”的报告。洞庭湖大桥现存的病害情况受到省政府、市委、市政府和各级交通主管部门的高度重视，并于2022年10月27日正式启动大桥维修加固工程。根据项目工程施工安排，需对桥梁主要构件斜拉索、伸缩缝、支座等进行更换，增设桥梁健康监测系统和防船舶撞击设施等。

　　为确保洞庭湖大桥维修加固工程顺利进行和施工期间大桥交通安全，市交警支队于2022年10月14日发布了对洞庭湖大桥实施交通管制的通告。通告明确，从2022年10月24日至2023年7月31日对洞庭湖大桥实施交通管制。交通管制期间，禁止总质量五吨以上货车通行，行经车辆利用预留的车道双向通行，或经杭瑞高速绕行。

　　从3月21日开始，大桥进入桥面主体构件施工阶段，需对桥梁全桥斜拉索、支座、伸缩缝等进行更换，工期预计将持续到7月31日。在此期间，洞庭湖大桥桥面车辆通行将执行双向两车道方案，五吨以上的货车严禁通行。

　　针对五吨以上货车禁止通行的原因，市洞庭湖大桥养护中心负责人介绍，该桥系三塔不等高斜拉桥，拉索和桥墩是该桥的主要承重结构。斜拉桥通过斜拉索对主梁提供连续的弹性支撑实现桥梁的跨越能力，斜拉索更换相当于将主梁的弹性支撑撤掉一处，会对梁体的应力造成极大的影响，此时外界荷载如不进行严格控制，会影响桥梁结构的安全，严重时可能造成梁体垮塌。本次施工重点内容为全桥斜拉索更换，而更换拉索阶段是该桥的“特护期”，根据设计单位的意见，必须严格控制桥梁荷载，偏载工况更应严格控制荷载。

　　3月21日，大桥维修加固桥面施工阶将全面铺开。