3月3日，随着文昌大道跨凉水河桥最后一节段拱肋的精准拼装，大桥提篮拱肋顺利合龙。

　　“这标志着文昌大道跨凉水河桥施工取得阶段性胜利，为实现年内通车目标奠定了坚实的基础。”中铁十二局集团有限公司文昌大道跨凉水河桥项目总工程师马建刚高兴地说。

　　作为连接北京经开区核心区与河西区的重要节点，在各部门各单位的紧密配合下，这座集景观与交通一体的提篮拱桥用100天的时间就完成了桩基、承台约2万立方米混凝土施工及1900吨拱肋的拼装，目前大约完成总体施工任务的50%，预计年内可实现全面通车的目标。

　　当天风和日丽，记者站在大桥南端向桥拱最高处望去，白色拱肋在蓝天的映衬下格外醒目。据介绍，该桥拱肋全部采用钢结构，29节拱肋共使用钢材约1900吨，单节拱肋最重可达100多吨。为了尽早完成施工任务，保证大桥早日通车，拱肋采用分段预制，运至施工现场后借助2辆500吨吊车，保证桥梁四角同步进行作业拼装。“我们保留旧桥，在旧桥的基础上先进行拱肋拼装，这样至少可以节省大概一个月的工期。在施工过程中利用BIM技术准确定位拱肋线型，把最后合龙的精度控制到了5毫米以内。”马建刚说。

　　拱肋拼装完成后，下一步将陆续完成拆旧桥、做主梁及路面铺设等工作。据了解，全桥桥面板将采用超高性能混凝土（UHPC）预制板，其单块结构尺寸为同类型中国内最大。该混凝土的抗拉、抗压强度远超普通混凝土，使得桥面板更加轻便、美观。