贵州高速集团重遵扩容项目控制性工程“贵州第一隧”桐梓隧道开始进入路面铺装阶段，这也是重遵扩容工程最后一个进入路面施工的标段。

　　记者在桐梓隧道路面铺装建设现场看到，混凝土罐车交替作业，100多名建设者开足马力，有序进行路面铺装、电缆沟渠等项目的建设。

　　“桐梓隧道的土建施工已完成99.5%，进入收尾阶段，正在进行路面铺装，机电、交安施工即将陆续进场。目前，桐梓隧道的整体工程完成95%，现在大家铆足干劲，确保今年建成通车。”贵州高速集团重遵扩容项目负责人告诉记者。

　　    桐梓隧道位于遵义市桐梓县境内，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程的关键性控制工程，为三车道大跨度隧道，全长10.5公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。隧道地质情况复杂，集合了高瓦斯以及溶洞、暗河、突泥涌水、瓦斯等各种地质风险，施工难度极大。

　　面对复杂的地质环境，施工单位结合多年隧道施工技术和经验，创新采用了巷道式通风、智能预警机器人等十多种创新技术和设备，终于攻克桐梓隧道，并且实现了重大安全事故为“零”的目标。通过桐梓隧道的施工，集团在超长、大断面隧道的施工组织，在瓦斯处置、岩溶处置、高低应力等不良地质的处置技术和能力都得到了提升。