1、招标条件

　　本招标项目320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以（批文名称及编号）浙发改项字〔2020〕183号文批准建设，施工图已由浙江省交通运输厅浙交许〔2020〕96号文批复（批复机关及文号）。项目业主为杭州市余杭区交通工程建设服务中心，建设资金来自交通运输厅补助、地方自筹（资金来源），资金已落实，招标人为杭州市余杭区交通工程建设服务中心。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，实行资格后审。主要工程数量和资格审查条件（最低要求）详见浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台(Http://new.zmctc.com)、浙江省公共资源交易服务平台（http://www.zjpubservice.com）和浙江交通网(Http://jtyst.zj.gov.cn)。招标代理机构为大地工程咨询有限公司。

　　2、项目概况与招标范围

　　2.1 项目概况:320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程为既有国道改建项目，起点位于良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，起点桩号K0+000；沿现状疏港大道往西南沿规划线位至现状320国道（东西大道），继续沿现状320国道（东西大道）往西南经良渚、仓前、未来科技城，终点位于老余杭320国道（东西大道）与规划城南路交叉口以南，与杭州中环下穿杭徽高速段地面道路接顺，终点桩号K18+749.5，路线里程全长18.75km。项目概算总投资约435621万元，其中建筑安装工程费为269062万元。2.2技术标准:本项目场地位于现状320国道，主要沿现状疏港公路-东西大道走廊带布设，其中K0+000～K0+600段利用现状疏港大道改建，该路段现状道路为双向六车道一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80km/h。路基标准横断面宽36m=中央分隔带3.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道（2×3.5+3.75）m+右侧路缘带0.5m+机非隔离带1.5m+辅车道2.5m+土路肩0.75m]；K3+850～K9+450段利用现状老东西大道改建，该路段现状道路为双向两车道二级公路标准，设计速度80km/h。路基标准横断面宽17m=2×（行车道3.75m+硬路肩4.0m+土路肩0.75m）；K9+450～K18+749.5段利用现状运溪路改建，该路段现状道路为双向六车道一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80km/h。路基标准横断面宽36m=中央分隔带3.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道（2×3.75+3.5）m+右侧路缘带0.5m+机非隔离带1.5m+辅车道3.0m]。本项目全线设地面拼宽改造桥梁53米/1座（上部结构采用预应力砼(后张）空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础），新建及拆除重建桥梁地面桥梁1237米/16座（上部结构除上跨地铁2号线桥跨采用钢板组合梁，其余采用预应力砼（后张）矮T梁、预制T梁；下部结构采用柱式墩台，桩基础），人行天桥89.2米/1座，设互通式立交4处(本项目仅实施瓶仓大道互通，其余3处预留)，平行匝道4对，涵洞20道，预留公路养护业务用房（结合普通公路综合服务站功能）1处（仅预留用地）。其中K0+000-K1+932良渚新城段、K12+627-K17+974未来科技城段，两侧辅车道采用7.5米宽，路基宽度49.5米；K1+932-K3+663、K5+964-K7+665良渚新城段右幅辅道采用7.5米宽，路基宽度45.75米；K11+430-K11+665吴山段压缩侧分带至0.5米，路基宽度40米。2.3招标范围及标段划分:本次声屏障施工招标设1个标段，即第SPZ01标段：本项目主线K0+000～K18+749.5桥梁段声屏障的施工、完成、缺陷责任期缺陷修复。计划工期：施工工期120日历天，缺陷责任期365日历天。（说明本次招标项目的建设地点、规模、技术标准、计划工期、招标范围、标段划分、主要结构形式、概算造价等）。