总投资145亿元，京津塘高速公路改扩建前期中标信息
京津塘高速公路（天津段）改扩建工程勘察设计
一、项目概况
京津塘高速公路是连接北京和天津最便捷的高速通道，是京津冀交通一体化的核心通道，全线建成通车于1993年，是国家“七五”至“八五”期间重点交通建设项目，也是第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式组织建设的跨省、市高速公路，在行业内具有较高声誉。
本项目起点位于既有京津塘高速公路津冀界K41+840处，终点位于京津塘高速公路塘沽收费站出站口K138+600处，途径天津市武清区、北辰区、东丽区及滨海新区，既有高速公路两侧拓宽改建，路线全长约96.8公里。拟采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，其中津冀界至塘沽西互通段长约92.6公里采用双向八车道，路基宽42.0米；塘沽西互通至塘沽收费站段长约4.2公里采用双向六车道，路基宽34.5米。
京津塘高速公路（天津段）改扩建工程全线设置特大桥16617米/2座；大桥1127米/4座；中、小桥1109米/31座；通道接长74道；涵洞接长204道。设置互通式立交11座，其中枢纽互通1座（新建）、一般互通10座（包括改建4座、利用6座）；设置分离式立交33座。与铁路与轨道交叉8处，其中，下穿既有铁路4处，上跨既有铁路2处，上跨既有轨道交通2处。桥隧比占19.48%。项目总投资145.09亿元，平均每公里造价1.50亿元。
二、中标信息
第一名：招商局重庆交通科研设计院有限公司
天津市政工程设计研究总院有限公司联合体
第二名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
中交第二公路勘察设计研究院有限公司联合体
第三名：华设设计集团股份有限公司
379亿 四川这条高速公路将扩建，中标单位公布
G42线南充至成都高速公路扩容建设工程社会资本方
一、项目概况
G42线南充至成都高速公路扩容建设工程起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。项目路线全长240.3公里，其中原路加宽改造177.4公里，新建复线62.9公里（南充城区过境段长约30.4公里、大英县城过境段长约8.9公里、成都入城段长约23.6公里）。
南充城区过境段复线采用设计速度100km/h，路基宽度路基34m，双向6车道技术标准；南充韩家湾枢纽互通至成都第二绕城高速清泉枢纽互通改造利用段采用设计速度100km/h，路基宽度路基41m，双向8车道技术标准；成都第二绕城高速清泉枢纽互通至成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通改造利用段采用设计速度120km/h，路基宽度路基42m，双向8车道技术标准；成都入城复线段采用设计速度120km/h，路基宽度路基34.5m，双向6车道技术标准。 全 线桥梁设计荷载公路I级，隧道建筑 限界11.0×5.0米（双 车道）、14.75×5.0米（三车道 ）、18.5×5.0米（四车道），采用沥青混 凝土 路 面。
本项目建设期预计3年。项目收费期最长为30年。
按照经批复的PPP项目实施方案，本项目总投资为379.46亿元。
二、中标结果
预中标社会资本方：
四川高速公路建设开发集团有限公司
预中标金额：379.46亿元
42.9亿 沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程施工中标
沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程是沈海高速G15线的重要组成部分，拟建项目改造起点位于沈海高速K698+014桩号处（东港区两城镇北，青岛日照界以北约130米），向南沿既有沈海高速进行改扩建，经两城镇西、河山镇西，在日照街道西改建日照枢纽连接日兰高速、改建日照南枢纽连接机场高速，后跨傅疃河，下穿鲁南高铁后设日照服务区，经涛雒镇西、虎山镇西，后利用在建的稍坡枢纽连接岚山疏港高速，改造汾水枢纽连接岚罗高速，工程改造终点位于沈海高速K759+671.626桩号处，路线长度61.658公里。
沈海高速公路日照段项目全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。全线设大桥11座，中桥14座，小桥15座，涵洞47道；互通立交9处，其中枢纽互通4处、一般互通5处；分离立交21处，通道89道(含分离线位5道），天桥12座；服务区1处，养护工区1处，匝道收费站5处。项目概算总投资83.479亿元，计划工期36个月。
沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程施工 招标各标段定标工作已经完成，现予以公布
G50 沪渝高速 G5011 芜合高速 宣城至芜湖段改扩建工程（芜湖市段）
工程投资：约 76.61 亿元
路线全长：约 55.53 公里
设计速度：120 公里/小时
工程概况：路线起自宣城市宣州区（芜宣枢纽互通立交以南 4.3 公里处），接沪渝高速广德至宣城段改扩建工程，沿既有高速公路改扩建，经芜湖市湾沚区湾沚镇和六郎镇、鸠江区，止于芜湖枢纽互通立交。全线设特大桥 1 座、大桥 6 座，中、小桥 13 座；分离立交 23 座，支线上跨 13 座；设芜宣（枢纽）、湾沚、芜宣机场、六郎（枢纽）、芜湖（枢纽）（完全利用）共 5 处互通立交；新建芜宣机场互通收费站，改扩建湾沚互通收费站；设新竹服务区、湾沚养护工区等必要设施。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度 120 公里/小时，整体式路基宽度 42 米，新建单侧分离段路基单幅宽度 20.75 米。
中标信息：
WX01 标段：四川公路桥梁建设集团有限公司
WX02 标段：中交第一航务工程局有限公司
WX03 标段：中交第三公路工程局有限公司
G323 赣县江口至梅林大桥段公路改建工程
工程总概算：11.223 亿元
路线全长：15.974 公里
设计速度：80 公里/小时、60 公里/小时
计划建设工期：24 个月
工程概况：本项目路线起于赣县区江口镇小河背，与现状 G323 国道（桩号 K106+076 处）相接，上跨赣龙铁路、贡江后，经三团村下穿厦蓉高速公路，经安坑、龙舌，跨越桃江至大田乡信江村，在马口下穿赣州绕城高速公路，终于赣县梅林大桥东桥头，与现状 G323 国道（桩号 K124+588 处）相接。设置桥梁 4 座、涵洞 56 道、平面交叉 19 处、立体交叉 4 处，同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目按照一级公路标准建设，起点至信江大桥段（设计桩号 K109+387.5-Kll7+903.5）采用设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米；信江大桥至终点段（设计桩号 K117+903.5-K124+689.3）采用设计速度 60 公里/小时，路基宽度 24.5 米；汽车荷载等级为公路-I 级；设计洪水频率：1/100。
中标单位：
中交路桥华南工程有限公司
