西伯利亚列娜河大桥项目
将要建设中的列娜河大桥，是联通俄罗斯维尔纽高速公路、列娜高速公路和高力玛高速公路核心枢纽。
这座大桥将联通伊尔库茨克到马加丹的运输走廊，以最短的方式连接东西伯利亚和鄂霍次克海港口的大动脉，可加速形成俄罗斯西伯利亚北纬经济圈。
列娜河大桥建设完工后，俄罗斯不仅可以沿着南部边界，通过跨西伯利亚铁路、符拉迪沃斯托克和哈巴罗夫斯克地区的西伯利亚大铁路进入其东部海岸，而且可以在更远的北部地区畅通无阻。
具有象特征意义的列娜河大桥（Lena）是一个三车道斜拉系统，入口处有大梁支架。
ВЫСОТА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПИЛОНА 283.1 М.,
ДЛИНА ОСНОВНЫХ РУСЛОВЫХ ПРОЛЕТОВ 2 ПО 840 М.,
КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ 2 .
ВЫСОТА БОКОВЫХ ПИЛОНОВ 188.6 М.
中心塔的高度为283.1米
主通道跨度的长度为2至840米
交通车道数为2条
侧挂架的高度为188.6米
三个人工结构通道，总长度为3.4公里
阿巴坎湾上的桥
456.7米
阿巴坎湾上的桥
372.7米
哈普塔盖湾上的桥2.5公里
桥渡区河床深度为6-8米，河宽为2.3公里，中间支撑桩长可达20米，深度根据侵蚀土层厚度可达12米
设计周期：2020-2021
施工周期：2022-2024
工程造价：680亿 -- 830亿卢布
因疫情原因更改施工方案
国家投资，非招投标项目
具体资料到莫斯科后提供
该项目由圣彼得堡设计院完成设计，该设计院在俄罗斯成功实施了许多跨越式桥梁项目，其中具有代表行的近期作品是克里米亚大桥，俄罗斯岛屿大桥和跨越符拉迪沃斯托克金角湾的桥梁，圣彼得堡市区几座关键桥梁等。
另外，俄罗斯领先的其它科学研究所还参与了本项目的论证和规划，主要是：俄罗斯永久冻土研究所，莫斯科国立大学建筑学院，俄罗斯国家水文研究所，俄罗斯国家科学院工程研究中心等院所参与其中。
列娜河大桥建设项目施工的主要文件已于2022年5月13日提交给俄罗斯国家项目审核中心进行专家审议，俄罗斯国家建筑设计局也收到了列娜河大桥第二阶段的相关文件。
该项目第一阶段的报告已经通过，第一阶段规定了施工现场的准备条件和范围，明确了需要拆除设施清单和重建工程具体位置等内容。
2020年，当地政府与俄罗斯有关部门签署了25年协议，并与俄罗斯第八特许公司签署了建造桥梁的特许协议。
最初该项目造价总额估算超过830亿卢布，后来，俄罗斯联邦副总理马拉特·胡斯奴林在新闻发布会上透露，该项目的成本已经被修改并降低到680亿卢布。 列娜河大桥将为雅库特地区超过80％的人口提供全天候的运输服务.
桥梁穿越总长度为14.7公里，其中通道部分长度超过3公里。 据预测，这座桥的通车容量将是每天6067辆汽车。该投资项目被列入远东发展国家计划，其中6年被用于设计和建造，剩余时间对该项目进行商业和技术操作。
列娜河大桥的三桥塔斜拉结构在技术上是复杂的，相对于雅库特地区恶劣的气候条件而言是独一无二的。该桥梁和相邻的基础设施将建在永久冻土土壤上，季节性温差可达100度。
列娜河的特点是复杂的冰期和经常性洪水泛滥，该地区本身又是地震活跃带，所有这些自然和气候特征都在圣彼得堡设计研究所的设计师考虑范围之内。 新列娜河大桥的总长度将超过14公里，其中3.1公里是桥梁交叉结构，预计到2025年完工，通车后每天的通行量将超过6000辆。
俄罗斯政府给当地政府批准了建造列娜河大桥特许经营权，该项目分为：项目筹备阶段和项目施工阶段。国家有关部门专家积极推进各种测试程序，使得该项目提前一年完成项目筹备工作。
列娜河大桥的建设实际上始于2021年：已经建成临时基础设施、供电线路，空中、地面和转移工程通信设施等。目前，一条10千伏线路已经连接到电网，安装了50多个新的高压电极，铺设了大约10,000米的电缆。
总之，建造列娜河大桥是俄罗斯政府最大的特批项目之一。 俄罗斯联邦经济发展部的专家估计，该项目的社会经济影响比投资高1.6倍。俄罗斯联邦财政部确认的额外税收收入估计为309亿卢布。列娜河大桥将解决东西伯利亚和远东地区之间的交通联系障碍，这些地区占俄罗斯领土的四分之一以上。
列娜河大桥 的建成将形成"东西伯利亚-米尔尼-雅库茨克-马加丹"高纬度带经济圈，将缩短从新西伯利亚到马加丹的交通路线达905公里，雅库特东部和西部之间的全年旅行线路将提高70％，可吸收非资源项目的投资超过2000亿卢布，将明显着提高居民的生活质量，为俄罗斯最大区域的密集社会经济发展创造条件。
