《长株潭都市圈建设实施方案（2022—2026年）》，明确长株潭都市圈建设的目标和具体措施，推进《长株潭都市圈发展规划》落地实施。中提及畅通交通网方面中指出，建设以长沙为核心的都市圈多层次轨道交通体系。

　　到2026年，都市圈轨道交通运营里程争取达到420公里左右，建成常益长铁路，加快建设长赣铁路，规划建设益娄铁路，争取国家规划建设长九铁路。同时，建成常益长与武广高铁直通线工程，研究建设暮云站连接湘潭北站、株洲西站开行始发车项目。建成长株潭城际轨道交通西环线一期工程、长沙磁浮东延线等项目。规划建设长沙至宁乡、长沙至浏阳、绿心中央公园线等项目。

　　长沙磁浮S1线(长宁快线)项目起于宁乡高铁站，主要沿花明路-登云路-金桥大道-金洲大道-枫林路铺敷设，止于东方红路与枫林西路交叉口6号线长庆站。线路全长38.98公里（高架线32.51公里，地下线6.3公里），设站13座（高架站7座，地下站6座），平均站间距3.23km，全线设一段一场，设宁乡高铁站车辆段和黄桥大道停车场，采用磁浮制式，投资匡算为169.2亿，技术经济指标为4.34亿元/正线公里。其中宁乡段线路全长20.44km，设站6座，投资匡算为83.4亿，技术经济指标为4.08亿元/正线公里。

　　长沙磁浮S2线(长浏快线)项目起于黄花国际机场T3航站楼，沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设，止于浏阳关口站。线路全长48.2公里，设站12座（地下站4座，高架站8座，含1座高架预留站），首开段为T3站-焦溪站，线路长26.2公里，设站7座（含预留站1座），设蕉溪停车场。

　　曾有传言《长株潭多层次轨道交通规划》已于11月30日获国家发改委主任办公会议审议通过，但在官网并未看到相关信息公开。

　　2023年1月5日，宁乡市第二届人民代表大会第三次会议开幕，市委副书记、市长黄滔作政府工作报告。其中，2022年工作回顾中的城市能级显著提升中提及“建设省会副中心，在百强县中争先进位”写入了湖南省委省政府强省会战略立件纳入《长株潭都市圈多层次轨道交通建设规划》获国家发改委批复、长吉高速(长安段)获省政府批复并启动前期工作。宁韶高速竣工通车。大托铺机场迁建至大屯营工作基本完成。渝长厦高铁(长益常段)开通运营。”

　　虽然文件收不到，但宁乡市的消息是可信的。在多层次规划获批后，长宁磁浮快线S1和长浏磁浮快线S2就能进行后续的可研、初设、施工图等环节了。