1 月 3 日上午，中国能建葛洲坝路桥公司纳晴高速 T8 标段施工现场机器轰鸣，长 48 米，宽 3.8 米，高 2.3 米，重约 140t 的钢箱梁节段精准落于 50 米高的桥墩支座上，宣告首节钢箱梁吊装作业顺利完成。

　　二道水特大桥是纳晴公路 8 标项目部的重点控制性工程，桥长 1253m，上部施工采用预制 T 梁 + 钢箱梁两位一体的施工模式。位于黔西北高原向云南盆地过渡的斜坡地带，桥位区处于岩溶发育区。纳晴高速公路 8 标项目部钢箱梁共计 8600 吨，此次钢箱梁为变宽单箱三室结构，上部结构为一跨 48m 的单跨简支箱梁，由 JQ62m/220t 自平衡式架桥机进行吊装。

　　据了解，此次钢箱梁安装成功，标志着纳晴高速钢结构桥梁又一重大节点顺利实现，为 2024 年底如期通车提供重要保障。纳晴高速建成投用后，将使黔西地区沿线的纳雍、织金、六枝、晴隆以及黔西南州的南北向交通紧密联系，给当地群众出行提供便利，有利于优化和完善黔西地区路网布局。

　　崔晟舞 吴佳豪