12月2日下午，古金（古蔺至金沙）高速公路川黔界赤水河大桥项目现场，在高达261米的钻石型塔柱顶端，不到10平米、呈斜坡状的空间里，最后一方混凝土浇筑完毕。

　　随着工人们完成收边扫尾工作，这个足有87层大楼高度的桥梁主墩塔柱至此顺利封顶，意味着桥面系主梁施工即将启动，为古金高速2023年底建成通车目的打下坚实基础。

　　作为古金高速重点控制性工程，赤水河大桥中间跨径达575米，设计为双塔双索面组合梁斜拉桥。大桥自2021年2月动工以来，项目部先后克服了地质脆弱、场地狭窄、施工难度大、工期紧张、疫情反复等重重困难，不断优化调整各项施工方案、创新工艺方法，以安全生产为工程建设保驾护航。

　　古金高速公路是目前泸州境内在建的西部陆海新通道之一，路线长度38.559公里，主线采用双向六车道，项目桥隧比为80.5%，是全国桥隧比最高的六车道高速公路。建成后，对于打造川渝滇黔旅游环线等具有十分重要的意义。