记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月29日9点54分，合肥至新沂高速铁路（以下简称合新高铁）安徽段跨徐明高速公路特大桥连续梁安全精准合龙，这是合新高铁全线首个跨高速公路的大跨连续梁合龙，标志着全线控制性工程取得重大突破。
合新高铁安徽段跨徐明高速公路特大桥采用（70+125+70）米连续梁，全长266.5米，标准节段13个，梁体混凝土共计5821立方米，钢筋共计826吨。该特大桥上跨徐明高速公路，车流密度大，斜交角度小，安全风险高，施工难度大。
为确保高速公路行车安全及连续梁施工顺利进行，施工过程中对梁体混凝土采用自动喷淋系统养护，确保混凝土充分湿润；预应力张拉采用智能控制张拉系统，精准控制压力表，实时显示钢绞线伸长量，使连续梁结构质量得到可靠保障。
合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市，终至新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、新合肥西等6个车站，控制性工程为淮河特大桥。
