2022年11月22日下午，苏通大桥公司组织召开了“2021年海启洋通高速养护科学决策体系建设综合技术服务项目验收汇报会”，听取中交公路规划设计院有限公司专题汇报。
据了解，该项目按照“江苏交通控股顶层设计下的工区级数字化转型”要求，基于全寿命周期路面养护理念，探索数据驱动型智慧管养新模式。
找准出发点，聚焦体系建设目标
结合海启高速、洋通高速新通车“零状态”养护特征，在尚未进入大规模养护需求周期之前，聚焦运营公司级的科学决策体系延展路径。
通过夯实数据底座，立足日常管理，落实精细决策，对接工程管理，践行绿色养护，提升养护治理能力，力争树立基层机构“一体六化”转型标杆，为“十四五”建成基于数据治理的工区级智慧管养示范基地，做好相关技术储备。
把握切入点，着力养护决策工作
以项目级公路养护科学决策体系建设为切入点，稳步推进各类相关工作。
一是按照“数据只录入一次”原则，依托控股现有信息化平台系统，关注日常业务数据标准化，打造工区级“数据中台”，消除“数据孤岛”，解决好“最后一公里”的问题。
二是加快养管资料电子化进程，落实数据完整性评估、数据标准化、数据清洗，汇聚形成养护管理数据资产。
三是定制化落实路况分析，充分挖掘影响路况相关因子，标定道路管养的“四大养护模型”。
四是编制未来五年养护规划与各年度养护工程项目库。
五是集成电子地图、基础数据、前方景观、评价结果、养护需求、项目库等视觉信息与数据图表，为公路养护综合分析提供信息化手段，实现面向基层管理者的可视化展示。
明确落脚点，落实决策平台搭建
项目从“向数据要效益”出发，将基础信息、路面状况、桥梁状况、日常养护、档案管理、养护分析、专项测算、模拟检查、自动巡查等养护过程数据深度融合，互联互通，快速调取，定制化形成一体化智能养护科学决策模式。
未来，苏通大桥公司将继续在多对象定位、差异化需求、定制化分析、多层次结果、应用成效评价和技术迭代修正等六个方面优化完善，打造形成完整的闭合体系，满足“国家规范、部检国评、苏式养护、全寿命周期控制和投资效益最大化”等各类目标，并最终实现工区级智能养护辅助决策。
