11月21日，广东省发展和改革委员会官网发布“顺德水道航道扩能升级工程可行性研究报告审批前公示”，根据该公示信息，顺德水道航道扩能升级工程总投资为50亿元，建设期限为5年。项目位于珠江三角洲航道网中部，包括航道工程和桥梁工程，其中，桥梁工程包括拆除重建桥梁3座及桥梁防撞加固工程12座。

　　根据公示信息，顺德水道航道扩能升级工程项目位于珠江三角洲航道网中部，包括航道工程和桥梁工程。其中，航道工程从火烧头至紫洞口全长50公里，按内河Ⅱ级航道、通航2000吨级船舶要求进行建设，航道尺度4.6×80×550(米)(水深×航宽×最小弯曲半径)。主要建设内容包括疏浚工程、清礁工程、护岸工程、航标工程、水上服务区等。

　　桥梁工程则包括拆除重建桥梁3座及桥梁防撞加固工程12座。拆除重建桥梁分别为：三洪奇大桥拆除重建工程，采用一级公路兼城市道路功能，主线设计速度80公里/小时，车道数为双向 8 车道+人行道及非机动车道，主桥采用钢-混混合梁连续刚构结构，引桥采用钢混组合梁+装配式小箱梁结构，改造路线总长 1592米。

　　龙江大桥及龙江二桥拆除合并重建工程，采用一级公路兼城市道路功能标准，主线设计速度80公里/小时，车道数为双向 8 车道+人行道及非机动车道，主桥采用钢-混混合梁独塔斜拉桥，引桥采用钢混组合梁+装配式小箱梁结构。改造路线总长1750米。西樵大桥拆除重建工程，采用一级公路兼城市道路功能标准，主线设计速度60公里/小时，车道数为双向 4车道+人行道及非机动车道，主桥采用钢箱梁独塔斜拉桥，引桥采用钢混组合梁+装配式小箱梁结构，改造路线总长 870米。

　　桥梁防撞加固工程12座桥梁分别为：西樵大桥(新)、黄龙大桥、菊花湾大桥、乐龙大桥、北江大桥、龙翔大桥、龙湾大桥、广明高速丹灶特大桥、三善大桥、西海特大桥(广珠西线高速)、广珠城轨西海大桥(铁路)、碧桂路西海大桥(普通公路)。按照内河2000吨级标准设防。

　　佛山市政府对该项目进行了社会稳定风险评估，认定该项目为低风险。南都记者陈飞龙