随着 2022 年进入11月，全国第一条干法 SBS 改性沥青路面示范工程——河南鹤壁 S222 大海线一级公路已经通车整整7年了。
近日，项目参建单位对路段进行了回访观测：经历了7年重载交通的碾压，路段仍然保持着良好路况，标志着干法SBS改性沥青路面已经完全达到了设计寿命。
干法SBS是国路高科针对改性沥青容易储存变质和离析、偷工减料监管困难等行业痛点问题研发的一种速熔型SBS新材料，其与普通基质沥青、集料分别直接投放于拌合楼，即可直接SBS生产改性沥青混合料，实现了SBS的“拌合即改性”，在SBS刚熔化的性能高峰立即摊铺沥青混合料，具有性能更优、成本更低、管控简单、节能环保等四大优势，彻底颠覆了全球四十多年来依靠胶体磨将SBS与沥青共混生产的湿法改性沥青工艺。
7年前的2015年11月初，在鹤壁公路局支持下，全国第一条干法SBS试验路在河南鹤壁S222大海线一级公路成功铺筑。施工期间检测的主要指标也显示了干法SBS优良的路用性能：软化点和延度更高，车辙试验动稳定度较湿法改性沥青高约1倍。
同时，在交叉口采用基于干法 SBS拓展 的 NRP 无车辙沥青路面方案进行试点。
项目通车以来，在107国道特重交通下、经过 3个夏季特别是2022年河南历史性极端高温“烤验”下，包括交叉口在内的整体路况保持良好， 得到了有关参建方的高度认可，并在全市项目开始全面推广干法SBS系列技术。
7年来，干法SBS技术得到全国20多个省市的应用研究和工程实践，得到行业诸多专家领导的指导和点赞，不断跨越一个个里程碑，成为行业冉冉升起的新一代沥青路面改性技术解决方案。
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2017.12 河南省地标《速熔型SBS改性沥青混凝土施工技术规范》发布
2018.06 中国公路学会团体标准《公路干法SBS改性沥青路面技术指南》发布实施
2018.08 交通部科技项目公路组专家组组长、德高望重的王秉纲教授带队到国路高科研发生产基地考察指导，对干法路线SBS给出“颠覆性技术创新”的高度评价
2018.09 山东高速集团在潍日高速铺筑全国高速第一条干法SBS改性沥青路面示范路（目前已经通车4年多路况良好），开启高速公路应用干法 SBS 新时代；中国公路学会和山东高速集团同时召开了《公路干法SBS 改性沥青路面技术指南》标准暨潍日高速公路现场观摩会
2018.10 《新一代环保型干法SBS改性沥青路面成套技术研究》纳入交通运输行业重 点科技项目（目前已经通过验收）
2018.12 中石油克拉玛依干法改性课题通过验收，攻克了克拉玛依沥青20多年难以进行SBS改性的难题
2019.03 干法SBS改性剂被评为北京市新技术新产品
2019.06 经中国公路学会组织的专家鉴定：干法SBS改性材料技术达到国际领先水平
2019.10 干法SBS项目获“2019交通科技创新创业大赛一等奖”
2019.10 基于干法SBS技术的高抗飞散高粘剂成功应用于江苏宁靖盐高速排水路面，后2021年又应用于连徐高速排水沥青路面
2019.11 干法SBS改性技术纳入2019年度交通运输科技成果推广项目
2019.11 中交一公局在非洲吉布提极端高温疏港公路全面采用、开启干法SBS改性技术海外第一路
2019.12 基于干法SBS研发的特重交通NRP无车辙（维修）沥青路面研发成功
2020.03 四川路桥攀大高速成为全国第一条全路段应用干法SBS改性沥青路面的高速公路，项目通车以来路况良好
2020.05 鹤壁107国道成为全国第一条干线公路全线采用干法SBS改性沥青的项目。项目同时针对特重交通交叉口车辙频发情况采用NRP无车辙沥青路面进行试点，项目通车三个夏季后路况良好
2020.06 河北省科技厅重大专项《新一代速熔型SBS产业化》项目获批
2020.07 中国公路学会标准《沥青拌合楼外加剂投料机应用技术指南》获批立项，填补行业外加剂使用众多、缺少配套标准体系的空白
2020.08 干法SBS技术获中国创翼全国创新创业大赛河南赛区第一名及全国优胜奖
2020.08 在交叉口试点观测确认效果后，镇江特重载港口公路京江路全线应用NRP无车辙沥青路面，通车2个夏季路况良好。
2020.08 干法SBS改性技术纳入正在修订的交通运输部规范
2020.09 《沥青路面干法SBS改性技术研究》入选科技部“科技助力经济2020”重点专项
2020.10 江苏交通控股在沿海高速、京沪高速、连徐高速等项目先后试点、研究和应用干法SBS改性沥青路面、新一代干法SBS改性就地热再生、NRP无车辙沥青路面、高抗飞散排水沥青路面等系列技术，各路段目前观测良好
2020.12 国路高科、山东高速、四川路桥等单位联合承担的科研项目《沥青路面干法SBS改性材料研发及其成套应用技术研究》荣获中国公路学会科学技术二等奖
2021.09 基于干法SBS的颠覆性创新，国路高科荣获2021科创中国·中关村科技创新TOP10企业
2021.10 基于干法SBS技术的高抗飞散高粘剂应用于广西钦北改扩建排水沥青路面
2021.12 中国公路学会标准《易发车辙路段沥青路面设计与施工技术指南》获批立项
2021.12 基于干法SBS拓展的专利技术《一种复合改性剂及其制备的具有高抗飞散性能的排水沥青混凝土》入选2021年度交通运输重大科技创新成果库
2022.06 国路高科参与的河北省重大科技成果转化项目“新一代速熔型SBS改性剂产业化”项目顺利通过评价验收
2022.08 干法SBS及NRP无车辙沥青路面应用于首都机场中跑道维修项目
2022.10 经中国公路学会组织的专家鉴定，中交一公局与国路高科基于吉布提干法SBS应用共同开展的科研项目《高温干旱地区高模量沥青混凝土施工技术的研究与应用》达到国际先进水平
2022.11 四川省交通运输厅课题《四川省干法SBS改性沥青路面技术体系研究》通过验收
截至目前，干法SBS系列技术已经在全国24个省市累计应用600多公里高速公路或国省道干线公路。随着越来越多的工程步入长周期观测，越来越多的省份和项目开始选用干法SBS技术，由其拓展的特重交通无车辙（维修）沥青路面、高抗飞散排水沥青路面、超薄罩面、高性能干法改性热再生技术等系列新材料及解决方案也逐渐得到规模化推广，得到行业用户的广泛好评。
同时，通过科研项目、标准制定、科研论文、学术交流会和现场观摩会等形式，各地打造了一批科技示范工程，极大的支持了各地的路面科技创新，带动了有关单位的人才培养和技术进步，为行业实现了突出的经济社会效益。
道阻且长,行则将至；行而不辍，未来可期。展望未来，国路高科仍将锤炼科技创新的用户思维，弘扬工程师文化，持续践行“让行业无忧无虑使用改性沥青”、“让短寿命路面从中国版图消失”的行业愿景，与行业诸多同仁一起，共同为中国路面科技进步贡献力量。
