11 月 16 日，经过 30 个小时的连续浇筑，潮汕环线高速京灶大桥项目京灶大桥主桥 2 号主墩主塔首节塔柱浇筑完成，南岸主墩正式进入塔身施工阶段，标志着 2 号墩主塔 " 双花 " 正式进入 " 快速成长 " 阶段，" 花开 " 指日可待。

　　潮汕环线高速京灶大桥主桥效果图

　　据了解，潮汕环线高速京灶大桥项目总长约 3.11 千米，其中，京灶大桥主桥为项目全线的控制性工程，全长约 1793 米，最大跨径为 350 米，跨越榕江南河，主桥采用双塔双索面半漂浮体系钢—砼组合梁斜拉桥设计。塔柱断面形状综合考虑了结构受力需要和建筑景观效果的要求，设计为钻石型，并提取汕头市花 " 金凤花 " 和揭阳市花 " 莲花 " 作为设计元素，通过花瓣的形态组合进行演变设计 " 双花 " 盛开，寓意 " 汕揭同源，花开连城 "。

　　此次浇筑的 2 号墩主塔位于榕江南岸汕头境内，高 126 米，首节段高 5 米，为八角形截面，混凝土浇筑方量约 844 立方米。据项目管理处工程管理部负责人黄群标介绍：京灶大桥主桥主塔具有截面变化复杂、施工精度要求高、线型控制难度大、施工周期长等特点。

　　为保证首节段的顺利施工，京灶大桥建设管理处会同中铁大桥局等参建单位科学谋划，制定了专项施工方案，专门对负责塔柱混凝土浇筑的工作人员进行安全技术交底，明确整个浇筑过程控制要求；混凝土浇筑时，严格控制混凝土浇筑速度、入模温度及每次浇筑厚度，加强振捣，确保塔柱浇筑质量；同时，全过程进行测量位移监测，确保模板变形位移控制在 5 毫米以内，完美呈现主塔设计线型。

　　此外，京灶大桥项目土建 1 标施工现场也传来好消息：位于汕头市潮阳区关埠镇溪西欧村的土建 1 标工程，项目起点对接潮汕环线高速潮汕联络线，与潮惠高速公路相交 ( 主线上跨 ) ，设立金灶枢纽立交，包含 1 座主线桥，10 座匝道桥，3 座拼宽桥，截至目前，425 根桩基施工全部完成，为后续的钢箱梁架设奠定了坚实的基础。

　　项目建成通车后，将改变目前榕江南河两岸往来主要依靠轮渡交通的制约瓶颈，有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求。同时，该项目也将为沿线关埠镇等地农产品运输提供便捷通道，对加快推进汕潮揭三市同城化发展，实现经济互补，进一步完善汕潮揭交通网络，加速建设粤港澳大湾区辐射延伸区，促进粤东北地区协同发展，具有十分重要的作用。

　　记者 许力夫 通讯员 何选妹 陈卫 李苏林 刘鹏 蔡美琪