9月26日，凉山州举行西香、西宁、会禄3个高速公路项目集中开工仪式。
记者了解到，凉山州参加全省第三季度重大项目推进活动的项目共14个、总投资1056.46亿元，其中，交通项目3个；电源电网项目9个，总投资102.09亿元；水利、科教项目2个，总投资49.27亿元。
此次集中开工的3个高速公路项目，均是凉山交通强州建设“五年行动计划”的重点项目，项目建设总里程369公里，总投资达905亿元，分别约占全省新开工高速公路项目总里程935公里的39.5%、总投资2198.7亿元的41.2%。3个项目的集中开工，将进一步掀起凉山州加快建设交通“双枢纽”热潮，对改善凉山交通区位条件、推动凉山加快融入国省重大战略等具有重要意义。
随着3个高速公路项目的集中开工，凉山在建高速公路已达1100公里，总投资达2370亿元，分别约占全省在建设高速公路总里程4025公里的27.3%、总投资8162亿元的29%。
G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路项目
2022年9月26日，海南隧道和棉桠隧道等重点控制性工程动工，标志着G7611线西昌至香格里拉高速公路项目正式开工建设。
▲泸沽湖特大桥效果图
G7611线西昌至香格里拉高速公路项目是《国家公路网规划》（2013-2030年）G7611线都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，是四川省五大经济区之一的攀西经济区便捷沟通相邻省份，打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道。项目主线起于西昌市小庙乡，接在建的G7611昭通至西昌高速公路，完全利用既有G5京昆高速公路小庙至黄联关段，经中坝乡，盐源县平川镇、金河乡、双河乡、果场乡、棉桠乡，止于长柏乡川滇省界处，同步建设西昌支线、木里支线、泸沽湖支线。项目全长233公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，桥隧比73.9%，总投资587.4亿元。
项目由蜀道集团蜀高公司（牵头方）、成都建工集团、成都交通投资集团、四川公路桥梁建设集团、广西路桥工程集团、四川川交路桥公司联合投资建设，工期5年，计划2027年建成通车。项目建设对于完善国家和四川、云南高速公路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，带动旅游资源、矿产和人文资源开发，促进攀西地区经济高质量发展具有重要意义。
本项目是目前四川省内由单个项目公司管理、单体投资建设体量最大的高速公路建设项目。项目位于滇西北横断高山峡谷与云贵高原接壤地带，地貌跨度及地形起伏大，山高谷深、横坡陡峻，具有极其复杂的地形、地质、气候、生态等特点，超级工程众多，工程管理难度大。建设过程中，项目将认真贯彻落实环境保护理念，全面实行施工设备“油转电”工作，打造低碳、绿色高速，减小施工对周边环境的影响。
会理至禄劝（四川境）高速公路项目
2022年9月26日，水井湾隧道、火石隧道、姜州枢纽互通等重点控制性工程动工，标志着会理至禄劝（四川境）高速公路项目正式开工建设。
▲乌东德金沙江特大桥效果图
会理至禄劝（四川境）高速公路项目是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中20条成都放射线成都经布拖至云南通道的一段。项目路线起于会理县南阁镇，接在建的德昌至会理高速公路，利用G4216宜宾至攀枝花高速公路至会东县姜州镇，经铁柳镇，止于金沙江（川滇界），接云南省规划待建的乌东德至禄劝高速公路。项目路线全长47公里，其中新建段长约30公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，桥隧比74%（隧比49%），总投资77.8亿元。
项目由蜀道集团蜀高公司（牵头方）、成都建工集团、成都交通投资集团、四川公路桥梁建设集团、广西路桥工程集团、四川川交路桥公司联合投资建设，工期4年，计划2026年建成通车。项目建设是凉山州与云南连接的快速对外出行通道，对加快凉山州特色优质资源开发，推进四川省“一干多支”发展战略的实施，促进国家“乡村振兴”战略的实施具有重要的意义。
西昌至宁南高速公路项目
2022年9月26日，大菁隧道等重点控制性工程动工，标志着西昌至宁南高速公路项目正式开工建设。
▲荞窝特大桥效果图
▲大兴枢纽互通效果图
西昌至宁南高速公路项目是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中省网纵线S71乐山至昆明高速公路的重要组成部分，也是20条成都放射线成都经乐山至云南的组成部分。项目线路起于西昌市大兴乡，接待建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支线，经普格县，止于宁南县宁远镇，接在建G4216宜宾至攀枝花高速公路宁南至攀枝花段。路线全长106公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，桥隧比约72.4%，总投资约239.9亿元。
项目由蜀道集团蜀高公司（牵头方）、成都建工集团有限公司、成都交通投资集团有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、广西路桥工程集团有限公司、四川川交路桥有限责任公司、四川路桥盛通建筑工程有限公司联合投资建设，工期5年，计划2027年建成通车。项目建设对完善路网布局，促进区域内经济发展及资源开发利用，加快乡村振兴及民族地区建设，维护民族团结具有重要意义。
项目所在地区域断裂、褶皱等地质构造发育，路线与则木河断裂多次交错并行，岩体破碎，泥石流、滑坡、崩塌（高位危岩体）、顺层边坡（两侧均为）较多，并且本项目位于强震区（地震烈度为8度以上，地震动加速度0.3～0.4g）。同时，工程区地势起伏较大、边坡较陡，部分桥隧位于半山腰，可利用施工平台少，场地极为有限，施工组织较为困难，便道修建较为困难，环水保压力较大。
建设过程中，项目将全力围绕“品质工程、低碳数字”的建设理念，结合实际因地制宜，着力打造工程品质的同时，全面探索、实施“油转电”及数字化管理。
当天，西香高速公路盐源段控制性工程也举行开工仪式，标志着盐源县、木里县离摆脱不通高速的历史又近了一步。木里县乔瓦镇喜珠林社区居民扎西说，以前去西昌只有一条土路，晴天一身灰，雨天一身泥，路一断生活物资都拉不进来，后来油路通了，方便多了。西香高速要修木里支线，高速修好了，外面的游客就源源不断进来了，老百姓挣钱的机会就多起来了。
下一步，凉山州将始终保持“拼”的勇气、“拼”的劲头、“拼”的状态，争分夺秒、开足马力，推动新建项目尽快开工、在建项目提速增量、竣工项目投产达效，力争全年固定资产投资达到1488亿元以上，确保完成年度各项目标任务，为全省稳定经济大盘多作贡献。
