随着广东省肇庆东进大道三期工程——马房特大桥建成通车，肇庆东进大道实现全线贯通。肇庆东进大道是广东省肇庆市深度融合粤港澳大湾区建设,推动加快“东融”发展的“信心大道”，大桥的通车直接关系肇庆大型产业集聚区建设与产业承载效果。

　　马房特大桥通车。中铁一局广州分公司

　　马房特大桥历时4年多建设，由中铁一局广州分公司承建。该大桥横跨肇庆北江，全长1639米，主桥长455.35米，主梁为44.85米的超宽幅单箱四室斜腹板式连续箱梁，是目前预应力混凝土同类型矮塔斜拉桥中亚洲最宽桥梁。大桥主路为双向六车道，设计速度为80公里/小时；辅路单向两车道，设计速度为40公里/小时。

　　该工程动工建设以来，项目参建各方协同联动，克服新冠肺炎疫情、北江泄洪、构造复杂、施工难度大等不利因素影响，全力加速推进项目建设，先后于2020年1月完成水下全部承台结构施工，2020年6月完成主桥0-1#块混凝土浇筑，2021年8月完成主塔第一道横梁浇筑，2022年5月首个合龙段成功合龙，2022年6月实现全部合龙等多个重要节点，最终于今日建成通车。

　　施工中，项目以科技创新破解施工难题，严控安全质量进度。面对复杂地质条件、主桥锁鞍快速定位、有索区内模整体吊装、既有航道疏解等困难，项目逐一进行创新攻关，先后攻克了超大超深桩基超缓凝混凝土连续灌注、百米深孔桩基双排主筋钢筋笼孔口准确定位安装、复杂地质深水基础锁扣钢管桩围堰施工等技术难题，并取得省部级及国家级科技创新成果22项，其中获得发明专利及实用新型专利证书9项，填补了国内深水桥梁领域施工多项空白。

　　据悉，马房特大桥的建成通车，打通了肇庆东进大道项目的“最后一公里”，成功“牵手”佛山，今后往返佛肇将变得更快捷，对加强粤港澳大湾区城市互联互通、融合升级具有积极作用。