8月16日，厦门第二东通道工程（翔安大桥）跨海段最后一件预制墩台上节精准安装到位。至此，从2020年11月启动首件墩台吊装，共历时21个月，厦门第二东通道工程跨海段83件预制墩台吊装全部完成。此次吊装的上节墩台总重1484.6吨。作为全桥下部结构完工的最后一块拼图，其顺利吊装将为海中钢箱梁的合龙提供有力支持。
厦门第二东通道工程跨海段共4.5公里，其中3.3公里共35孔采用预制装配施工，墩台单件最大吊重2600吨。项目地处厦门白海豚保护区海域，施工受天地空间条件制约大。项目建设单位经过多方论证比选，对海上大型吊机设备进行微改进，最终选定标准跨90米的大孔径桥梁预制装配方案，最大程度降低对白海豚的影响。同时，项目团队实施了一系列创新，通过改进材料，提升了工程品质，使安全保障得到提升。
厦门第二东通道工程建设后，将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网，缩小岛内外差距，促进海峡西岸区域经济一体化发展，对厦门市加快“一带一路”国家物流新通道和建设国际综合交通枢纽城市具有重要意义。
