8月4日，省政府办公厅发布《关于建设G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容项目、遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容项目、大竹至垫江（四川境）高速公路项目有关事宜的复函》（川办函〔2022〕53号），经省政府同意，大竹至垫江（四川境）高速公路等3个项目将采取“建设—运营—移交”（BOT）方式建设并打捆招商。

　　复函指出，授权达州市政府作为大竹至垫江（四川境）高速公路项目实施的责任主体，由内江市政府牵头组织开展G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容项目、遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容项目、大竹至垫江（四川境）高速公路项目3个项目投资人打捆招标工作，会同落实政府监管责任，依法监管项目建设实施和运营管理等工作。牵头做好各项目建设资金监管，确保资金到位和使用。

　　此前，大竹至垫江高速公路建设项目由四川省交通运输厅委托中交一公院开展相关前期工作，工可报告已通过省发改委、省交通运输厅审查。

　　接下来，省交通运输厅将会同省发展改革委、财政厅等省直有关部门，按照职责依法承担管理责任，加强对项目的监管，做好协调服务工作。

　　据悉，S36大竹至垫江高速公路：路线拟起于大竹县牌坊乡石堰村附近，与包茂高速衔接，向西延伸接G42沪蓉高速复线高速，经双口寨、红花村、官家村、高穴镇、老厂坝、荣华村，穿越铜锣山，经欣凤村、童家乡、大凌家沟、玉竹村，与城宣大邻高速衔接，穿越明月山，在四川省和重庆市省界处与垫丰武高速公路顺接。路线全长约34.5公里。拟采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米。设置桥梁9544.425米/26.5座（其中特大桥1296.06米/1座，大中桥8248.365米/25.5座）；设置隧道8620.699米/1.5座；桥隧比约52.7%；设置互通式立交4 处（枢纽互通1处，服务型立交3处）。