8月9日11时28分，随着一声响亮的爆破，衡永高速公路祁山隧道左洞顺利贯通，比原计划提前两个月，为2024年项目全线建成通车奠定了坚实基础。

　　祁山隧道是衡永高速公路的重点控制性工程，是全线唯一一条长隧道。设计为分离式双线隧道，左线长2550米，右线长2630米，为双向四车道，设计速度120千米每小时。单洞净宽11.75米，净高5米。沿途地形起伏较大，山高路窄，坡势陡峭，地质结构复杂，施工组织较为困难。

　　自2021年6月正式开工以来，衡永高速土建第六合同段克服洞口围岩松散、破碎、土体含水量大及隧道围岩节理裂隙发育等施工难题，高标准、严要求强化过程控制，确保各个工序满足设计要求，历时13个月顺利实现了隧道左线的提前贯通。据介绍，隧道右洞预计将于10月贯通。

　　衡永高速公路起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村，起点接许广高速，路线往西南延伸，横贯蒸湘区、衡南县、祁东县、祁阳市、冷水滩区，最后在冷水滩区北侧马坪村与二广高速相交，顺接永零高速。线路全长106.227Km，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120Km/h，路基宽度26.5m。项目概算总投资148.43亿元。

　　湖南省衡永高速公路建设开发有限公司党委书记、董事长何亮介绍，衡永高速公路是湖南省“七纵九横”高速公路网规划的加密线，是连接衡阳、永州两地的黄金通道，隧道建成后，将大大缩短衡阳和永州两地的直线距离，对改善本区域的投资环境，促进湘南示范区经济一体化，增强区域整体竞争力具有重要现实意义。

　　截至7月底，衡永高速公路项目开累完成投资75.85亿元。其中，今年已完成投资21.08亿元，占全年33亿元目标任务的63.9%；全线清淤回填完成98.4%；路基挖方完成83.4%；填方完成83.6%；通涵完成92%；桩基完成91.2%；立柱完成77%；梁板预制完成32.7%。项目预计2024年建成通车。

　　记者黎棠通讯员彭建云谭必松