（本报九江讯 通讯员 陈海锋 华佳佳 沈嘉鹏）7月13日，中铁四局九江市新建快速路项目跨庐山站立交桥主墩首桩开钻，标志着世界吨位最大的转体斜拉桥正式进入主体基础施工阶段。

　　跨庐山站转体斜拉桥桥型布置采用(99+250+116)m双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，全长465m，桥面总宽度42m，双向8车道，上跨14股道铁路线，斜拉桥与既有线夹角为84°。

　　为了确保施工达到技术精度，项目成立QC攻关小组，采用GPS测量、并使用建筑信息模型等技术创新施工工法，全力确保施工安全全面可控。九江快速路工程线路全长15.1km，建成通车后，将成功串联中心城区交通路网，进一步优化九江路网布局，为推进“三打造”提升交通运输效率。