（福建日报记者 卞军凯 通讯员 柳长兵 徐东钦 文/图）“终于贯通啦！”5日下午2点58分，随着工人高玉林激动地摇旗呐喊，福州国道G316线长乐漳港至营前段项目取得新进展——董奉山隧道进口端右主洞浅埋段及其新增工作面顺利贯通。
董奉山隧道上承福州国家森林公园，下穿董奉山，双向四洞合计12车道，最大跨度宽20.7米，为国内最大跨度隧道。董奉山隧道地层复杂多变，且土层结构松散，土体天然含水率高，遇水易软化，施工困难极大。
“建设期间，多次突发大变形、大沉降，多次遇到大型孤石。”施工单位中交二航局国道G316线项目部隧道工区副经理张明华说。
对此，该项目部联合设计单位等，耗时近6个月，围绕“大变形、大沉降”特点进行动态设计和施工，采用先进注浆工艺，克服工法较为复杂、工序转换频繁等困难，保证了隧道建设安全。为确保如期交工，项目部按照专家论证，将原本4个工作面增加至12个，极大提升了推进速度。中交二航局国道G316线项目负责人宪光侨介绍，在董奉山隧道施工过程中探索的各项新工艺新方法，已申报实用新型专利近10项。
