5月27日12时40分，中铁四局市政公司承建的国内首座最大跨度最大宽幅波形钢腹板矮塔斜拉悬索桥——安徽蚌埠S313（S306）头铺西至望淮岭段改线工程淮河特大桥主桥主塔顺利封顶。

　　五河S313淮河特大桥是全线重点控制性工程，全长2017m。其中主桥为波形钢腹板PC组合箱梁矮塔斜拉桥，长390m，主跨180m，跨越2级航道，18#、19#墩为主墩，主塔高30m采用外倾式双肢塔柱（外倾15°），采用钢筋混凝土实心结构，钢筋共102t，C50混凝土约320立方米。主塔采用翻模工艺施工，分10节段浇筑，每节段浇筑3米。

　　五河S313淮河特大桥主塔结构特殊，加之高空作业安全风险大，为项目建设带来诸多困难。为确保主塔施工顺利完成，项目领导精心组织，优化方案，配足资源，强化现场管控，对各个环节高标准、严要求，最终历时150多个昼夜，圆满完成了18#主塔封顶。

　　五河S313淮河特大桥18#主塔顺利封顶。李向前摄

　　五河S313淮河特大桥18#主塔浇筑完成，为下一步主梁施工奠定了基础，为建成通车迈出了坚实一步。据悉，19#主塔预计6月上旬完工。至此，S313淮河特大桥两座主塔将按计划全面完工。

　　2022年是五河S313淮河特大桥决战收官之年，为冲刺年底合龙目标，加快施工进度，项目部开展了“大干100天”劳动竞赛活动，并通过设置节点奖提高施工队伍积极性；现场机械不停转，施工人员“三班倒”，技术员蹲守现场指导，安全优质抢回每个施工节点小目标。在项目建设者合力攻坚下，施工稳步向前推进。

　　项目建成后，将改善五河县境内跨淮河的交通条件，极大改善县域交通环境。同时还能保障过境车辆的快速通行，有助于五河县旅游资源开发，从而推动五河县经济发展。(陈继敏)