（记者胡祎、通讯员张静、马立鑫、王洪松）4月29日，随着轰鸣的机械声响起，燕矶长江大桥黄冈侧北主塔基础首桩开钻，标志着我国首座四缆索悬索桥主体工程进入全面建设阶段。
燕矶长江大桥北岸为黄冈市黄州区，南岸为鄂州市燕矶镇，是黄冈与鄂州的第二条过江通道。项目为双层过江桥梁，包含了高速与城市快速路。主桥采用双层悬索桥“一跨过江”，估算总投资125.61亿元，建设工期四年半。
据介绍，燕矶长江大桥是我省重点工程，由湖北交投投资建设、中铁大桥局施工。大桥临近鄂州花湖机场，考虑到塔高受限、航道需求、生态红线以及桥位地质条件影响等因素，在设计上采用了不同垂度四主缆悬索桥结构体系，为世界首创，主跨达1860米，是目前我国首座四缆索悬索桥。
与已建成的武汉杨泗港长江大桥比，燕矶长江大桥同为双层悬索桥，但主跨更大，相反主塔高度还低了几十米，这就意味着“小个子”要撑起“大担当”，因此大桥采用了四主缆设计，并“壮实”了主塔和锚碇，以提高大桥的承载力。
