1.招标条件
国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥、大风江大桥项目已分别由广西壮族自治区发展和改革委员会以桂发改交通〔2020〕552号、〔2020〕522号文批准建设，初步设计已分别由广西壮族自治区交通运输厅以桂交行审〔2020〕99号、〔2020〕98号文批复，项目投资人为广西交通投资集团有限公司，建设资金由政府专项债、业主自筹和银行贷款组成。广西交通投资集团有限公司授权下属单位广西欣港交通投资有限公司具体负责该项目的建设管理工作，招标人为广西欣港交通投资有限公司，招标代理机构为广西交投宏冠工程咨询有限公司。招标文件已经广西壮族自治区交通运输厅核备，项目已具备招标条件，现对项目的竣（交）工检测工作进行公开招标，诚邀具备相应资格条件的检测单位参与本项目的投标。本项目竣（交）工实体工程质量检测服务招标资格审查采用资格后审方式，评标办法为综合评估法。
2.项目概况、招标范围及标段划分
2.1项目概况
广西滨海公路龙门大桥工程为广西滨海公路龙门港至钦州港段，全长 7.637km。起点接滨海公路龙门大桥西引桥终点，位于淡水龙水库附近，利用北村和擦人墩的最窄水面跨越龙门海峡，经旱泾长岭、松飞大岭、仙人井大岭，终点接钦州港区的益民街和龙泾大道交汇处。本项目包括龙门大桥主引桥、扬帆立交等主体工程。
龙门大桥主桥为单跨钢箱梁悬索桥，主缆跨径布置为251+1098+251m，矢跨比拟定为1/10。西塔位于龙门港镇北村船厂；东塔位于擦人墩西侧；西锚位于面前岭与龙门岛之间的滩涂区、东锚位于擦人墩东侧。龙门大桥西引桥桥梁起点在龙门港淡水龙水库附近，终点位于北村船厂附近，与主桥西塔相接。西引桥桥跨布置为9×50+5×45+30×50 。龙门大桥东引桥西起主桥东塔，途经擦人墩、旱泾长岭、松飞岭、仙人井。桥跨布置为第一区段：(4×50)+(45+2×80+45)+21×50;第二区段：(4×50)+2×(45+2×80+45)+(50+3×80+2×54.5)。引桥上构均采用预应力混凝土整体箱梁，50m 跨采用移动模架法施工；80m 跨采用挂篮悬臂浇筑法施工。主梁采用分幅形式，单幅宽度 16.25m。下部结构采用钢筋混凝土实心墩，钻孔灌注桩基础。
广西滨海公路大风江大桥工程位于广西钦州市和北海市境内，项目路线全长5.03 km，路线起于钦州市钦南区犀牛脚镇炮台村附近，即滨海公路犀牛脚至大风江段终点，经塘城头附近跨越大风江，终于北海市合浦县西场镇深坑村附近，与滨海公路大风江至高德段(廉州湾大道)起点相接。
大风江桥主桥上构采用 85+160+160+85m 预应力混凝土连续梁桥。主梁采用分幅形式，单幅宽度16.25m。
2.2招标范围和内容
本次招标范围和内容为国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥和大风江大桥工程竣（交）工实体检测，主要工作内容是按照国家和部颁质量评定标准和试验规程等有关规定对路基、路面、桥梁（含桥梁的荷载试验）、交通工程（不含交通机电工程）及沿线附属设施的抽检项目进行检测，对关键抽检项目进行复测，提交相应检测报告，配合进行交工、竣工验收的试验检测工作。同时，针对存在的问题提出合理的养护和维修处治建议，为项目的竣（交）工验收提供基础资料。
2.3标段划分及各标段检测工作内容
本次竣（交）工实体工程质量检测服务招标分1个标段，标段编号为№JC。№JC标段检测内容为对国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥和大风江大桥路基、路面、桥梁（含桥梁的荷载试验）、交通工程（不含交通机电工程）及沿线附属设施技术状况进行竣（交）工实体工程质量检测，并根据工程质量检测报告对交工检测中存在问题的整改落实情况进行巡视检查，协助招标人完善质量管理，完成内业资料，出具合格检测报告，协助完成国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥和大风江大桥竣（交）工验收工作。
工程数量表:见招标文件第三卷第八章附件E-2财务报价表（固化清单电子版）（检测单中的检测数量为暂定工程数量，承包人进场后，根据国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥和大风江大桥竣（交）工验收检测内容，提交具体检测方案，经发包人审核确认，按照现场实际检测工程数量计算。）
计划检测服务期：交工验收（含桥梁荷载试验检测）服务期自合同签订之日起至通过交工验收日止（含交工验收提出的缺陷修复的复检，如有）；竣工验收服务期自通过交工验收日起至通过竣工验收日止（含竣工验收提出的缺陷修复的复检，如有）（开始检测具体时间以发包人通知为准）。
本招标项目采用资格后审方式，评标办法为综合评估法。
