4月7日—8日佛山龙翔大桥顺利完成

　　今年第2次钢箱梁吊装施工

　　至此，大桥完成初步合龙

　　截至目前

　　龙翔大桥及引道工程总进度已完成约70%

　　预计今年底实现全线贯通

　　继3月初成功吊装75米钢箱梁后，本次是第二次吊装75米钢箱梁。该钢箱梁重达150吨，用2000吨运输船从中山基地制造厂码头运送到龙翔大桥桥位，提升支架由悬浇挂篮改制而成，提升设备采用4台350吨连续千斤顶。4月8日零时，历时17小时，本次吊装75米钢箱梁顺利完成，主航道桥右幅全线贯通，南庄镇与西樵镇两岸成功牵手。

　　自此，龙翔大桥跨越了顺德水道，两岸施工人员可以从桥上通过，大型机械设备也可以上桥进行施工作业，大大加快了后面工序施工。截至目前，龙翔大桥及引道工程总进度已完成约70%，预计在今年底实现全线贯通。

　　佛山海事局执法人员韩星辉介绍，此次吊装主体为主航道主跨75米钢箱梁，是整个项目周期中最为关键的施工节点之一，也是整个项目施工技术最复杂、难度最大的工序。为保障水上水下施工顺利，佛山海事部门提前谋划、科学部署，运用无人机+远程+现场疏导模式，累计出动海巡船5艘次、执法人员20人次，全方位护航连续超24小时，及时排查安全风险隐患，预防突发情况，助力大桥完成吊装施工。

　　佛山龙翔大桥由中铁大桥局承建，位于顺德水道西樵大桥下游约2500米处，是禅城、南海、高明、三水四区之间环形快速通道的连接线、佛山一环西拓环线南环段的重要组成部分。